长岛铁路罢工落幕：纽约通勤秩序周二起逐步恢复

纽约长岛铁路罢工在持续三天后终于结束。纽约大都会运输署与代表长岛铁路员工的五个工会，5月18日晚间达成初步协议，结束这场自1994年以来首次发生的长岛铁路停工行动。纽约州长霍楚宣布，长岛铁路服务将从周二中午开始分阶段恢复。

^{2026年5月18日，纽约市宾州车站，纽约大都会运输署（MTA）工作人员正引导通勤者改走替代路线，以应对长岛铁路（LIRR）工人的罢工行动。}

这场罢工自周六凌晨开始，涉及超过3500名工程师、信号员、列车员等铁路员工。周一作为罢工后的首个工作日，纽约通勤系统受到明显冲击，宾州车站及多处换乘点出现交通混乱，大量乘客被迫改乘巴士、地铁或居家办公。

此次劳资争议的核心是薪资涨幅。工会认为，在通胀持续推高生活成本的情况下，原有加薪方案无法真正弥补员工损失。MTA则担心过高薪资要求会加重财政负担，并希望同时推动部分工作规则改革。

霍楚表示，新协议既为工人提供加薪，也维护乘客和纳税人利益，不会导致额外票价上涨或税收增加。不过，协议仍需工会成员投票批准，并由MTA董事会最终通过。

由于列车人员调度和运营恢复仍需时间，周二上午尖峰时段仍无法全面恢复正常班次，部分线路只提供有限接驳服务。官方呼吁通勤者尽量错峰出行或居家办公。对纽约都会区而言，这场罢工虽暂时落幕，但公共交通系统的劳资矛盾和财政压力，仍未真正消失。

唐人日报于2026年5月19日快讯

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