巴爾的摩港基伊大橋塌陷：首艘貨輪通過新航道

唐人日报4月25日讯: 馬里蘭州巴爾的摩港基伊大橋坍塌事故後，25日終於迎來了一個重要的里程碑：首艘貨輪通過了新開通的深水航道，標誌著清理和修復工作取得了進展。

懸掛巴拿馬國旗的Balsa 94號是一艘散裝貨輪，於25日通過了新的水深35呎（12米）的航道，駛向加拿大的聖約翰，預計將於下周一抵達目的地。

這艘貨船的通行是基伊大橋清理和修復工作的一個重要進展。從意外發生以來，打撈人員一直在清理巴爾的摩港入口處的數千噸殘骸，包括鋼筋和混凝土碎片。

據了解，還有五艘貨船滯留在港口，它們將陸續通過新的臨時航道。其中包括一艘載滿貨物的汽車運輸船。與此同時，其他船隻也將進入巴爾的摩港，這個港口通常處理的汽車和農用設備數量比全國其他港口都多。

25日上午，Balsa 94號在兩艘拖船的引導下，緩緩從大橋殘骸和撞上大橋的達利號貨輪旁通過了航道。然而，倒塌的橋樑碎片仍然阻擋著港口主航道的其他部分，這條主航道的水深為50呎（15米），主要供大型貨輪和郵輪通行。

事故發生後，官方首先考慮開闢一條深水臨時航道，以供大型商船通行，希望能緩解塌橋事故對經濟的影響。

上個月，前往斯里蘭卡的達利號貨輪在離開巴爾的摩港不久後失去動力，偏離航線。這次基伊大橋的塌陷事故造成了六名建築工人墜海身亡，目前僅找到了四具屍體，仍有兩人失蹤。

新的深水航道預計將持續開放到下周一或周二。巴爾的摩港官員表示，該港口將在5月10日之前再次關閉，屆時將卸下達利號上的鋼材，使船隻重新浮出水面，然後引導該船返回港口。

這條新的35呎水深航道比之前建立的其他三條臨時航道深度更深，這使得清理工作比原先預計的4月底開通深水航道的進度提前了些許。

等到達利號貨輪移走後，港口的主航道預計將在下月重新開放，屆時海上交通將基本恢復正常。

聯邦調查局和國家運輸安全委員會正在調查確定貨輪失去動力並撞上大橋的原因。