美国警告中共插手阿根廷百亿航道竞标,巴拉那河成大国角力焦点
阿根廷一项价值高达100亿美元的关键航道治理合同,正引发美国对中共影响力扩张的警惕。据路透社取得的信函显示,美国众议院外交事务委员会主席布莱恩·马斯特已致信国务卿鲁比奥,警告中共可能通过私营企业代理人,试图绕过限制,介入阿根廷巴拉那河疏浚和运营权竞标。

2020年12月22日,阿根廷圣菲省(Santa Fe)罗萨里奥(Rosario)北部的圣洛伦索(San Lorenzo),多艘货轮停泊在巴拉那河(Parana River)上。
这项合同为期25年,涉及巴拉那河航道疏浚与管理。巴拉那河是南美第二大河,也是阿根廷农业出口命脉,全国约八成农业和农工产品出口需经由这条水道运往大西洋,因此被称为阿根廷的“谷物超级高速公路”。
由于招标规则禁止国有企业参与,中共国企中国交通建设股份有限公司及相关企业此前已被排除在外。但马斯特在信中指出,中共可能借私营部门“影子代理人”继续影响竞标。他特别提到,比利时疏浚巨头央得努参与的财团中,阿根廷成员公司Servimagnus疑似与中共国有实体保持密切联系。
央得努长期管理巴拉那河航道,目前在竞标评分中处于领先位置。其竞争对手则是另一家比利时企业Deme集团领衔的财团,成员包括美国私募巨头KKR、美国大湖疏浚码头公司等。美方认为,若合同落入与中方关系密切的企业手中,可能损害阿根廷国家安全、美国国家安全以及美阿关系。
央得努与Servimagnus已否认相关指控,称没有任何中国公司作为合伙人或供应商参与项目。中共外交部则尚未回应。
近年来,巴拉那河因干旱和泥沙淤积,导致货轮减载甚至搁浅,阿根廷急需民间资本深化航道、恢复出口能力。米莱政府上台后加强与美国合作,并限制中共国企参与敏感项目。如今,这条关键河流的治理权,已不只是商业竞标,更成为美中在拉丁美洲影响力竞争的新战场。
唐人日报于2026年5月22日快讯
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