中国船员被困霍尔木兹海峡53天 精神崩溃、物资紧张

自2月28日从中国启航前往迪拜的一艘货轮，被困霍尔木兹海峡已达53天，船上20名中国船员面临严重心理与物资压力。这艘被称为“海上超级停车场”的货轮装载国产汽车，原本顺利航行，却因美以突袭伊朗及随后的封锁而停航。

^{滞留船员谈现状}

霍尔木兹海峡是全球最繁忙的航道之一，约五分之一全球石油经此运输。战争爆发后，约2万名海员受困周边海域，受影响船只约2,000至3,200艘。4月17日海峡短暂开放，货轮试图驶出，但很快被伊朗伊斯兰革命卫队命令遣返。4月18日晚，海峡再次封锁。

船员林生表示，最难熬的是被困满一个月的阶段，大家只能“坐在船头发呆”，淡水与新鲜食物紧缺，补给价格暴涨。他称，部分船员已精神崩溃，需要同事轮流照看。船员们通过星链与家人通话，但信号时断时续。

物资方面，船上蔬菜、水果和淡水严重不足，每人每天仅有“一小桶”淡水，部分船员甚至用空调冷凝水应急。补给一次花费约3,000美元，仅能维持20天。船员被迫以最低限度生活，同时继续机械化工作以维持收入。

尽管身心压力巨大，船员仍选择坚持航行。林生表示，船员收入高、家庭负担重，是他们继续工作的主要原因，但长时间困海、物资短缺和精神压力让这次经历被形容为“漂浮的监狱”。

唐人日报于2026年4月24日快讯

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