“只降成本不顾体验”！高校外卖新模式引发骑手学生双重不满

唐人日报6月18日讯：近日，多地网友反映，部分高校和大学城周边外卖订单被转交给“集中配送”或“聚合送”团队处理，引发学生、骑手和消费者多方争议。​

所谓集中配送，通常是由工作人员统一收集送往校园的外卖餐食，再通过三轮车、面包车等车辆批量运至校内或校门附近分拣点，随后由校园配送人员完成二次派送。平台和配送团队称，这种方式可以适应高校封闭管理、宿舍楼集中、订单高峰集中的特殊场景，理论上有助于提高批量配送效率。​

但现实体验却引发不少质疑。部分骑手表示，随着越来越多校园订单被划归集中配送，原本跑学校区域的专送骑手和众包骑手接单量明显减少，出现人在学校周边等待却无单可接的情况。对靠单量计费的骑手来说，这意味着收入被直接压缩。​

学生端的抱怨同样集中。有网友称，餐品被集中装车后，还要经历等待、运输、分拣、二次配送等多个环节，实际送达时间被拉长。特别是在午晚高峰时段，餐食集中堆放在车厢或分拣点，不仅可能变凉，也增加错送、漏送、拿错餐的风险。​

现场照片显示，部分配送车辆货厢内堆满大量外卖餐品。虽然批量运输看似提高了单次运力，但如果缺少保温、分类、扫码核验和责任追踪机制，配送效率很可能变成另一种混乱。​

这场争议的核心，并不是校园外卖能不能集中配送，而是平台不能只算成本账。学生要准时吃到热饭，骑手要有公平接单机会，商家要确保餐品品质，平台则必须承担流程设计和服务质量责任。​

如果集中配送只是把订单从普通骑手手里抽走，再把等待、错漏和冷餐风险转嫁给学生，那么所谓效率提升就会变成体验倒退。校园外卖的最后一公里，不能只追求“批量送达”，更要守住准时、卫生、温度和骑手权益的底线。

唐人日报赞助商：

纽约华人律师事务所精办移民申请、婚姻绿卡、移民监狱上庭、刑事民事。

【电话：+1 9297891391；地址：3915 Main Street,418,Flushing NY 11354 .周一到周五 AM10:00-PM18:00 人不能成功从监狱出来，只收基本律师费用】

纽约华人会计师事务所 精办散工（1099）、全职（W2）、公司税务、公司注册。

【电话：+1 9295446105；地址：纽约法拉盛主街3915号，邮编418,11354，周一到周五 上午10:00至下午18:00】