证件齐全也要不回货？21车冻品被扣事件引爆趋利执法质疑

唐人日报6月16日讯：继“远洋捕捞”式执法争议后，河南泌阳“21车冻货集体跨省偏航被查扣”事件持续发酵，并被舆论称为“抽水式执法”风波。​

据公开报道，2025年7月至2026年1月，来自全国10个省市的21辆冷冻肉品货车，原本目的地多为广东、广西、湖南等南方地区，却先后异常“偏航”千里，最终驶入河南泌阳高速出口后被当地市场监管部门查扣。涉事货物包括猪脚、鸡爪、牛副产品等。​

多名货主反映，他们能够提供检疫证明、贸易合同等材料，但货物仍被扣押，取回困难。部分冻品因长期滞留导致过期，有的被认定为“无主货物”，有的被拍卖或销毁。货主不仅损失货值，还面临跨省维权成本高、复议投诉进展慢等问题。​

这起事件最刺眼之处，不只是货车“走错路”，而是21辆车都以相似方式偏航到同一地点，又在同一地被精准查扣。司机低价接单、异常改道、到达泌阳后被举报查处，再到货物处置，整个链条引发外界对“套路执法”“趋利执法”的强烈质疑。​

6月15日，泌阳县联合调查组发布情况说明称，已成立由县纪委监委、县公安局等部门组成的调查组进行核查。目前，县市场监督管理局原党组书记、局长王磊，以及综合行政执法大队三中队中队长张兴，已被采取留置措施，案件仍在审理中。​

这场风波真正要查清的，不只是两名公职人员的问题，而是背后是否存在有组织引流、精准举报、查扣变现的利益链。如果合法货物能被“吸”到异地再扣押，市场秩序和执法公信力都会被一起拖进冷库。

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