唐人日报7月10日讯：由特朗普总统公开力推的“自由燃料网络”近日在宾夕法尼亚州和新泽西州推出每加仑3.47美元的折扣汽油，价格比当地平均水平低约50美分，迅速吸引大批司机排队。但随着调查深入，这个拥有25家站点的新品牌却暴露出公司背景模糊、商业模式难以持续以及可能长期亏损等一系列疑问。
2026 年 7 月 8 日，顾客在宾夕法尼亚州德雷舍尔的 Freedom Fuel Network 加油站加油。
特朗普此前在社交媒体上称赞该网络是一家“非常聪明的零售商”，并呼吁其他加油站效仿。白宫随后宣称，3.47美元的定价是为了纪念特朗普成为美国第47任总统，并表示特朗普正在带头压低夏季油价。该网络目前列出的站点包括宾州20家、新泽西州5家。
然而，公开记录显示，“自由燃料网络”此前几乎没有经营足迹。相关公司直到6月底才在特拉华州注册，特朗普7月1日宣传该计划的同一天，一项涉及加油站、便利店和柴油零售服务的商标申请才被提交。公司登记地址位于特拉华州一栋被大量企业用作注册代理地址的办公楼，其实际负责人和资金来源仍未公开。
更大的问题在于，3.47美元的价格是否能够覆盖成本。按照业内数据计算，宾州普通汽油批发价、运输费、联邦汽油税和州汽油税相加后，加油站每加仑至少需要卖到约3.64美元才能勉强收支平衡。这意味着以3.47美元出售，每加仑可能至少亏损17美分。
若一家油站每月销售约6.8万加仑汽油，其月度亏损可能超过1.1万美元；25家站点合计每月损失可能超过25万美元。随着伊朗冲突推动燃油批发价格继续上涨，亏损压力还会进一步扩大。行业分析人士因此形容，这种商业模式近似“跳下悬崖”。
白宫否认政府或其他组织为低价汽油提供补贴，称该公司只是主动压缩利润，让费城和新泽西州司机获得更低油价。白宫还表示，“自由燃料网络”是一家与特朗普政府没有业务关系的私人企业，政府没有向其提供资金。
不过，至少两家大型石油公司已与该计划划清界限。壳牌表示，一处参与折扣计划的站点过去曾使用壳牌品牌，但壳牌并未参与该网络的成立；瓦莱罗则称，已经停止向其中一处站点供货，并正在拆除相关品牌标识。
业内人士认为，这些独立经营的油站可能把低价汽油当作短期促销，通过吸引更多顾客进入便利店购买食品和饮料弥补损失。事实上，新泽西州一处站点已在推出3.47美元价格后不久，将油价上调至3.57美元，工作人员称最初价格只是促销活动。
目前，“自由燃料网络”尚未说明3.47美元的优惠会持续多久，也没有解释在没有外部补贴的情况下，25家油站如何承受持续亏损。特朗普将其包装成压低生活成本的成功案例，但围绕幕后所有者、资金来源以及低价能否维持的疑问，反而随着白宫的高调宣传不断扩大。
唐人日报赞助商：
纽约华人律师事务所精办移民申请、婚姻绿卡、移民监狱上庭、刑事民事。
【电话：+1 9297891391；地址：3915 Main Street,418,Flushing NY 11354 .周一到周五 AM10:00-PM18:00 人不能成功从监狱出来，只收基本律师费用】
纽约华人会计师事务所 精办散工（1099）、全职（W2）、公司税务、公司注册。
【电话：+1 9295446105；地址：纽约法拉盛主街3915号，邮编418,11354，周一到周五 上午10:00至下午18:00】
发表回复