ICE 暴力执法人人自危，USPS 向全员发信：政府在为我们尚未看到的危机做准备？

2026 年刚刚过去几天，美国邮政总局（USPS）便向全国所有员工和承包商发出了一封措辞异常严肃的内部备忘录， 信件要求，在执行公务以及上下班途中， 必须随身携带“必要服务（Essential Services）信函”和官方身份证件 ，以便在流行病、飓风、社会动荡或内乱等紧急情况下，绕过地方政府可能实施的旅行限制、宵禁或交通管制。

这并不是一封普通的行政提醒，它所使用的语言、列举的场景以及对员工行为的明确指示，都表明邮政系统已经在按“非常态”进行内部部署。

而真正令人不安的，并非文件本身，而是它出现的时间点——此时，美国既未宣布全国性公共卫生紧急状态，也没有重大自然灾害正在逼近。

备忘录在“背景说明”中明确提到：在大规模紧急事件中，包括流行病、飓风以及内乱，州和地方政府可能发布限制出行和商业活动的命令，邮政服务作为联邦层面的“必要服务”，将继续运作，但前提是员工能够证明自己的身份和职责。

因此，USPS 要求员工携带这封信函，并在被地方执法人员拦查时出示，以确保可以继续通行和工作。这种操作逻辑，对经历过 2020 年的人来说并不陌生。

在许多老员工的记忆中，上一次业内看到几乎一模一样的“必要服务信函”，正是在 2020 年新冠疫情全面暴发前夕，当年，这类文件并未大张旗鼓地公开，却在系统内部迅速铺开，成为邮政员工、卡车司机、医疗物资运输人员在封锁、宵禁和跨州限制中继续通行的“制度性通行证”。

那不是象征性的纸张，而是为“可能失控的局面”提前准备的现实工具，正因如此，这一次信件出现的时间点，才显得格外不同寻常。

2026 年 1 月，美国社会表面上仍处于“正常运转”状态，但关键基础系统却已进入“携证通行”的准备模式。在物流和运输行业内部，这种变化很难被理解为例行公文。

在社交平台和业内交流群中，一些卡车司机和物流从业者直言，这类表述“不是日常用语”。

一位长期从事跨州运输的司机写道：“这种信不是为了应付普通情况准备的，只有在系统内部判断某些地区或时间段可能出现失控风险时，才会提前铺开。”

另一名物流承包商则指出，在疫情期间，类似文件往往意味着两个信号同时出现：一是地方管制升级的可能性正在被认真评估；二是联邦层面已经在为交通与秩序断裂做预案。