唐人日报 10月20日讯：美联航首席执行官斯科特·柯比在10月18日刊出的采访中，呼吁美国征收全国性财富税，并支持对部分遗产征收接近100%的税。他表示：“我们应该征收全国性的财富税——按州征收行不通，因为人们会搬走，”并补充：“而且我认为我们应该征收接近100%的遗产税。我会缴纳的。”
柯比2025财年的总薪酬约为3230万美元。他在被问及公众对企业高管信任度下降时，谈到财富分配问题，认为不断扩大的差距已构成社会风险。他说：“财富不平等已经成为我们社会的一大隐患，我们需要解决这个问题，”这位高薪企业管理者由此公开支持提高富裕群体的税负。
在实施层面，柯比强调全国统一征收，理由是富裕人士可以通过搬离某个州来规避州级税收。他认为，仅由个别州推行，难以达到预期效果。不过，其公开言论没有列出全国财富税的具体税率，也没有解释资产如何估值、哪些类别应纳税，以及拟议制度应如何执行。
对于接近100%的遗产税主张，柯比同样没有说明适用的财富门槛，也未明确哪些遗产将被纳入。因此，这番话体现的是他支持大幅提高部分遗产税负的方向，尚不是一套完整方案，不能直接理解为所有人的全部遗产都将按接近100%的税率征收。
财富税与所得税、遗产税针对的对象不同。前者着眼于个人持有资产的价值，而非仅对取得的收入或死亡后转移的遗产征税。柯比同时提出两种税收主张，涉及财富持有和代际转移两个环节，也使其观点进入有关富人税负、投资、经济增长及政府收入的更广泛讨论。
素材列出的现行联邦遗产税制度，对超过适用免税额的应税遗产采用最高40%的边际税率，2026年基本免税额为每人1500万美元。相比之下，柯比提出的接近100%税率幅度显著更高。但由于他没有明确适用门槛，现阶段无法据此判断哪些家庭会受到影响，或能够增加多少税收。
同一次采访中，柯比还回应了航空公司收费问题。当被问及不常乘机的旅客为避免中间座位而支付的费用时，他为部分座位选择收取更高价格辩护。他认为，靠窗或更好的座位，以及其他服务和产品，可以按照乘客选择分别收费，以满足不同客户的偏好。
柯比将这种定价方式解释为按需求提供服务，让乘客为自己选择的项目付费。他对航空产品分层收费的支持，与其对社会财富差距的担忧，同时出现在这次采访中。前者涉及企业如何向不同旅客销售服务，后者则是他对全国税收政策和财富分配提出的个人主张。
尽管警告财富不平等带来的风险，柯比仍对美国整体经济保持乐观，表示相信美国未来“无比光明”。目前，他尚未公布更具体的税制设计。全国财富税的税率、适用资产和遗产税门槛，仍是将这些主张转化为可讨论政策时需要回答的核心问题。
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