唐人日报 10月14日讯：纽约市议会议长朱莉·梅宁周二宣布，纽约市将在不到两年的时间内禁止马车运营。市议会计划于10月22日对长期酝酿的相关法案进行投票，该法案将禁止发放新的马车运营许可证，并要求在2028年6月1日前逐步淘汰中央公园马车项目。梅宁表示：“马车一直是纽约市历史的一部分，但在日益繁忙的中央公园，这项传统已成为日益严重的公共安全隐患。”
此次推动禁令的背景之一，是中央公园近年来发生的多起涉及马车的安全事件。今年夏天，18岁的印度游客罗曼奇·马哈詹（Romanch Mahajan）乘坐马车时发生事故，马车撞到另一辆马车的车轮后翻车，马匹失控，导致马哈詹及其家人遭遇严重后果。该事件发生后，结束马车运营的呼声进一步升高。
这项被称为“罗曼奇法案”的提案目前已经获得29名市议员支持，支持人数超过纽约市议会半数。梅宁表示，市议会将通过该法案采取行动，“以保护纽约市民、游客以及马匹本身的安全”。法案不仅涉及停止马车运营，还规定禁止将退役马匹出售给屠宰场。
根据法案内容，纽约市还将为已经加入工会的马车司机制定“劳动力过渡计划”，其中包括就业安置、职业培训、职业咨询以及经济补偿措施。市政府表示，相关安排旨在减少禁令实施后对工作人员就业造成的影响。
纽约市长佐兰·马姆达尼此前表示，他支持该法案的方向，但希望其中包含更强有力的工人保护措施。市长发言人斯内哈·乔杜里表示：“我们一直在与市议会、工会伙伴、马车夫、动物福利倡导者和社区领袖密切合作，以实现公正的过渡，既保护工人，又彻底结束中央公园的马车运营。”
根据中央公园保护协会的数据，在马哈詹死亡前后的13个月内，中央公园发生了另外8起涉及马车的事故，其中包括马匹倒地以及司机和乘客受到影响的情况。支持禁令的人士认为，这些事件说明传统马车运营已经无法适应现代城市环境。
中央公园保护协会主席兼首席执行官贝齐·史密斯支持市议会推进法案。她表示：“对于中央公园保护协会来说，这始终是一个公共安全问题。我们希望马车能够以高效且人道的方式逐步淘汰，以免其他人再遭受罗曼奇·马哈詹的悲剧。”
多年来，自然保护组织、动物权益倡导者以及部分纽约市官员一直推动结束中央公园马车项目。此前，包括前市长比尔·德布拉西奥和埃里克·亚当斯在内的多名官员都曾支持限制或取消马车运营，但由于市议会支持不足，相关措施一直未能推进。
代表马车司机的运输工人工会则反对全面禁止马车运营。工会认为，禁令会导致大量司机失去工作，并表示通过加强安全培训和改善运营规范，可以降低事故风险。
运输工人工会主席约翰·萨缪尔森周二发表声明称，该法案“对工人没有提供任何实质性的经济救济”。他说，就业招聘会和职业咨询等措施“力度不够”。
萨缪尔森表示：“议长梅宁利用一名游客的悲惨死亡事件，人为制造了一场公共安全危机。”他还表示：“这是可耻的政治投机行为，佐兰不应该对此视而不见，尤其是在移民家庭的生计因此被摧毁的情况下。整个事件令人愤慨。”
目前，纽约市议会将在10月22日对该法案进行投票。如果获得通过，中央公园马车运营将在未来几年内逐步退出纽约城市生活，而围绕公共安全、动物保护以及工人权益之间的争议仍将持续。
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