唐人日报9月2日讯：加州弗雷斯诺县今年11月将就一项备受争议的道路税措施进行全民投票，此前该县试图阻止州政府推动该税案进入选票程序，但弗雷斯诺县高等法院周一裁定，加州州长加文·纽森签署的第1923号议会法案（AB 1923）有效，要求该税收提案提交当地选民表决。
这项名为“更好的道路，更安全的街道”的交通税计划，如果在11月获得批准，将增加0.5美分销售税，用于道路建设、道路维护以及其他交通项目。法院裁决暂时结束了围绕地方政府和州政府权限的法律争议。
弗雷斯诺县官员此前强烈反对AB 1923，认为州政府通过立法方式干预地方财政决策，削弱了县级政府自治权。弗雷斯诺县委员会主席加里·布雷德菲尔德表示：“这关乎弗雷斯诺县能否自治，还是政治权力和萨克拉门托的关系可以被用来在当地选民及其代表拒绝服从时凌驾于我们之上。”
在法院裁定后，布雷德菲尔德表示该县不会继续提出上诉，这意味着该道路税措施将正式出现在11月选票上。他仍然公开反对该计划，认为税收支出方向过于偏向公共交通，而没有充分满足汽车道路需求。
布雷德菲尔德批评称：“当我们履行职责并要求进行财务调查时，他们就跑到萨克拉门托，让他们的政治盟友修改加州选举法，专门针对我们——在58个县中，只有我们一个县。这就是肆无忌惮的腐败。”
他进一步表示：“我们将战胜腐败，绝不允许我们的子孙后代被那些想要摧毁我们生活方式的激进分子剥削三十年。”
这场争议源于弗雷斯诺县此前针对S提案采取的审查行动。县政府曾要求对公民提出的交通税倡议进行30天审查，批评人士认为这一程序可能导致该措施无法及时进入11月选票，因此支持者随后寻求州议员帮助推动立法。
AB 1923的支持者认为，选民拥有决定地方税收措施的宪法权利。该法案起草者、加州议员埃斯梅拉达·索里亚办公室表示：“弗雷斯诺县的选民不会被剥夺他们就这项交通措施做出决定的宪法权利。现在是时候向前看了。弗雷斯诺县还有很多其他问题需要关注。”
围绕S提案的法律争论也增加了当地选民面对税收选择时的复杂程度。弗雷斯诺市此前提出了一项备用税收方案，希望在现有交通税明年夏季到期后继续获得道路资金支持。
目前，S提案和城市税收方案都可能出现在11月选票上。不过，城市税方案规定，如果全县范围的交通税措施获得通过，该方案将失效。
支持S提案的主要包括社区组织和社会正义团体，他们认为新的交通税能够改善道路基础设施并提升公共交通能力。反对者则认为，该措施会增加居民税收负担，并担忧资金使用方向。
随着11月投票临近，支持者与反对者将展开竞选宣传，向弗雷斯诺县选民解释各自立场。这场公投不仅关系当地交通资金来源，也成为加州州政府权力与地方自治关系的一次重要争议案例。
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