唐人日报 10月12日讯：美国北卡罗来纳州共和党参议员汤姆·蒂利斯10月11日公开质疑特朗普政府允许俄罗斯柴油进入美国市场的合法性，警告有关决定可能违反2022年国会通过的俄罗斯能源进口禁令。蒂利斯当天接受NBC《会见媒体》节目采访时表示：“我确实认为有充分的理由说总统没有遵守法律。”他同时警告，这项协议可能危及美国人的生命，并削弱华盛顿针对俄罗斯入侵乌克兰实施的经济制裁。
美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）10月9日签发第135号通用许可证，允许俄罗斯柴油的销售、交付、卸货和进口，包括进口美国，授权期限至2027年4月7日。特朗普此前宣布与俄罗斯总统普京达成供应协议，俄罗斯将立即提供超过30万吨柴油，11月增加50万吨，随后供应100万吨，并在短期内再提供300万吨，计划总量超过480万吨。
这项协议与美国现行法律之间的关系成为国会争论焦点。2022年4月，美国国会通过《终止进口俄罗斯石油法》，禁止进口俄罗斯能源产品。蒂利斯指出，国会尚未针对新协议修改有关法律，而财政部最新许可证主要援引俄罗斯制裁条例，并未明确解释如何处理2022年进口禁令。白宫尚未就相关法律质疑作出具体回应。
蒂利斯进一步将这一争议与年底联邦财政及国防预算谈判联系起来。他表示，如果特朗普希望获得共和党议员支持，提高军事行动经费及年度国防支出，就必须正视俄罗斯柴油协议引发的问题。他强调：“并非只有我一个共和党人对此感到担忧。”10月11日，国会两党参议员也发表联合声明，要求政府改变决定，认为继续购买俄罗斯能源可能为普京提供新的战争资金。
当被问及柴油协议是否可能危及美国人的生命时，蒂利斯回答：“绝对会。”他指出，俄罗斯与伊朗保持联系，并通过资金支持相关军事活动，而美国自今年2月以来持续与伊朗发生军事冲突。蒂利斯强调：“只有俄罗斯才能结束这场战争。”乌克兰总统泽连斯基同样批评该协议，认为莫斯科可能利用新增能源收入继续发动军事袭击。
特朗普政府则将俄罗斯柴油协议视为缓解国内能源价格压力的重要措施。根据美国汽车协会数据，10月9日全美柴油平均价格为每加仑6.23美元，低于9月22日创下的6.52美元历史高点。特朗普希望通过扩大供应降低运输及农业成本。不过，能源专家认为，计划中的柴油供应量相对于美国整体消费规模有限，短期降价效果仍存在不确定性。
几周前，特朗普刚签署新的俄罗斯制裁法案，涉及对俄罗斯官员、银行及主要能源贸易伙伴施加限制，其中包括对俄罗斯石油或天然气主要进口国征收最高100%的关税。如今政府放宽柴油进口限制，使外界质疑新制裁措施能否得到全面执行。相关法律争议尚未获得法院最终裁定。
采访期间，蒂利斯还批评国防部门计划于12月3日直播胡德堡枪击案凶手尼达尔·哈桑的枪决。他认为哈桑应依法受到死刑处罚，但直播可能成为极端组织招募人员的宣传工具。蒂利斯同时表示，自己后悔此前投票支持皮特·赫格塞斯担任国防部长，称其为“一个失败的领导人”，并表示他“应该滚出国防部”。
蒂利斯已于2025年6月宣布不再寻求连任，第二个参议院任期将在2027年1月结束。民主党正关注其空出的北卡罗来纳州参议院席位。随着11月中期选举临近，特朗普是否调整俄罗斯柴油采购政策、国会是否采取进一步法律行动，以及柴油供应能否有效降低美国燃料价格，将成为这场争议的后续焦点。
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