唐人日报 10月23日讯：洛克希德·马丁公司10月22日宣布，已与美国国防部达成初步生产和维护协议，涉及未来十年至少850架F-35“闪电Ⅱ”战斗机，公司将自筹至少70亿美元支持项目。该安排尚不构成正式订单。公司表示：“如果未来几个月获得多年授权，F-35联合项目办公室和洛克希德·马丁公司将通过正式授予合同的方式，最终确定合同条款、价格和进度安排。”
这项初步协议旨在为F-35项目建立更长期的生产与维护安排，而不是宣布850架战机已经全部完成采购签约。后续仍需获得多年授权，再由联合项目办公室与公司确定正式合同。因此，生产规模已有初步框架，但最终价格、合同条件及交付时间表尚待落实，不能将此次消息直接视为已经生效的完整采购订单。
按照双方公布的安排，洛克希德·马丁的目标是将F-35年产量维持在156架。公司同时表示，协议覆盖国际订单，并包括初始备件及改装套件。十年至少850架的安排与年产156架的目标，是两个不同口径的数字：前者描述此次框架涉及的规模，后者反映公司计划维持的年度生产水平，不能简单等同或据此推算美国每年采购数量。
国际订单被纳入安排，意味着后续生产计划不仅关系美国军方，也涉及其他客户需求。初始备件和改装套件则使合作范围超出新机制造，延伸至飞机交付后的保障及改装环节。不过，双方目前没有在所提供材料中列明各国订单数量、备件价值或不同配置的交付比例，这些细节仍要等待正式合同及后续公告。
至少70亿美元的企业自筹资金，是本次安排的另一项核心内容。国防部表示，这笔资金将用于支持F-35项目相关举措。它属于承包商计划承担的投入，不能直接理解为美国政府已支付的采购款，也不是此次协议的总金额。公司希望借助长期安排，改善项目执行和生产条件，但具体资金分配尚未在现有信息中展开。
国防部副部长迈克尔·达菲强调，协议体现了政府稳定国防工业基础的方式变化。“我们从根本上改变了稳定美国国防工业基础的方式，使其能够快速、大规模地生产，”他说。这一表态将合作重点放在持续生产能力及交付规模上，表明五角大楼希望通过较长周期的安排，让承包商和供应链能够更稳定地组织生产。
达菲进一步表示：“与洛克希德·马丁公司的这项协议证明了这一点。通过将经济激励与实际绩效挂钩，我们确保了我们的作战人员拥有作战和取胜所需的致命能力。”他的表述强调，经济激励应与实际表现相联系。不过，现有材料没有公布具体考核指标、奖励条件或未达目标时的处理方式，相关机制仍需通过正式条款明确。
F-35采用隐形技术，旨在降低被敌方探测的可能性，是洛克希德·马丁航空业务的核心产品。航空部门贡献公司近40%的季度收入，因此，该项目的生产、维护及交付安排，对公司整体经营具有重要意义。隐形能力并不等于在所有情况下都无法被发现，战机表现仍与具体任务及作战环境有关。
此次协议也处于全球国防开支增加的背景下。持续的地缘政治冲突推动军事装备需求，洛克希德·马丁及其他美国国防承包商从中受益。对于F-35项目而言，需求能否转化为稳定交付，还取决于生产组织及供应链情况。公司预计，新的长期安排有助于降低生产成本，并缓解从原材料到成品零件的供应限制。
长期生产计划可能帮助供应商提前安排采购与产能，但这是对协议作用的预期，并非供应瓶颈已经消除的结果。公司没有在现有材料中量化预计降本幅度，也没有公布哪些零件限制已经解决。实际效果需要结合后续产量、交付进度及合同执行情况评估，不能仅凭初步协议就认定所有生产目标均能实现。
洛克希德·马丁还估计，这项安排将在未来十年为美国创造31.7万个就业岗位，并带来近790亿美元的年度经济活动。这些属于企业预测，不能当作已经实现的就业或经济成果。就业数字对应未来十年，经济活动数字则以年度计算，两者时间口径不同；其实际实现程度仍取决于项目规模及后续执行。
下一阶段的关键，是未来几个月能否获得多年授权，并完成正式合同授予。届时，价格、进度及绩效要求将成为判断协议实际价值的重要依据。目前，双方已明确长期生产和维护方向、企业自筹资金及年度产量目标，但至少850架战机的具体安排仍待合同最终确定。
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