唐人日报 10月26日讯：洛杉矶市首批20台测速摄像头于10月26日正式启动，自动测速执法计划进入实施阶段。每个摄像头地点启用后均设有60天的“警告期”，期间超速司机只会收到金额为0美元的警告通知，期满后才开始正式罚款，最高罚款为500美元。按照部署安排，全市测速摄像头预计将在2026年年底前增至125台，首批设备预计于12月下旬正式开罚。
这套测速执法系统由洛杉矶交通局（LADOT）管理执行，摄像头会自动记录涉嫌超速的车辆，无需警察在现场拦查。当车辆时速超过道路限速11英里及以上，约合每小时18公里时，系统将抓拍车牌号码，并把相关资料传送至交通局有关部门，由工作人员核实是否违规。通过该系统开出的罚单被归类为民事违规，而非刑事犯罪。
罚款金额将按照车辆超速幅度分级计算。超过限速11至15英里，罚款50美元；超过限速16至25英里，罚款100美元；超过限速26英里及以上，罚款200美元。如果车辆实际时速达到100英里，无论所在路段限速多少，一律罚款500美元。因此，500美元属于特定高速驾驶情形下的处罚标准，并非所有被摄像头记录的超速行为都会收到这一金额的罚单。
首批启动的20台摄像头安装在费尔法克斯区、好莱坞和东好莱坞等部分路段。其他已经确认的测速路段还包括日落大道、奥林匹克大道和威尼斯大道。这些设备将陆续纳入洛杉矶正在建设的自动测速执法网络。按照公布的部署规模，该网络将成为加州最大的自动测速执法网络，覆盖范围也将随着后续设备投入使用而扩大。
系统重点覆盖交通事故高发区、商业中心、繁忙道路，以及行人活动频繁的区域、老人中心和学校周边，曾发生非法街头赛车的地段也被纳入部署范围。洛杉矶推出这一计划，旨在减少交通死亡事故、遏制危险驾驶行为。摄像头通过自动监测车辆速度，为这些重点区域提供测速执法支持，使相关执法不再完全依赖警察在现场拦停车辆。
洛杉矶市议会已于今年3月24日一致批准这项为期五年的试点计划，同时确定125套测速摄像系统的具体安装地点。相关路段不仅包括首批启用设备所在区域，也涵盖圣费尔南多谷、洛杉矶市区、南洛杉矶及港口地区。随着安装计划推进，自动测速执法将从首批路段逐步扩展至全市多个区域，形成更大范围的道路监测网络。
项目在推进道路安全目标的同时，也引发外界对成本及隐私问题的质疑。按照预计，这套系统每年的运营成本将达到660万美元。摄像头自动记录涉嫌超速车辆、抓拍车牌并将资料传送给有关部门审核的运行方式，也使车辆信息如何被使用成为关注点。运营支出与隐私问题，因而成为这项大规模测速计划实施过程中受到讨论的两个方面。
根据州法律，每个测速摄像头地点启用后，都必须设置60天的“警告期”，并非全市所有设备统一从首批启动之日开始计算。警告期内，车辆仍会受到自动监测，超速司机将收到警告通知，但不需缴纳罚款。对于10月26日启动的首批设备而言，正式开罚时间预计在12月下旬；后续启用地点则按各自启用时间计算警告期。
法律还规定，启用测速摄像头的地点必须设置相关标志，提醒司机注意测速执法并遵守各路段限速。测速罚款收入必须全数用于当地道路安全工程。随着更多设备投入运行，司机需要留意不同路段的限速规定和执法提示，同时注意各摄像头地点由警告阶段转入正式处罚阶段的时间。
这项计划依据的是加州州长纽森于2023年签署的《AB645法案》，法案授权试点城市使用测速摄像头处罚超速司机，执行期为五年。除洛杉矶外，南加州的格伦代尔与长滩，以及北加州的圣荷西、奥克兰、旧金山市与县，也已加入安装计划。若六个试点地区取得良好成效，其他城市可以效仿。洛杉矶接下来将继续部署设备，并在各地点警告期结束后启动正式罚款。
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