唐人日报 9月21 日讯：经过数周持续上涨，加州普通汽油平均价格已经突破每加仑6美元，但随着10月底从价格较高的夏季配方汽油转换为冬季配方，司机可能迎来一定程度的降价。GasBuddy石油分析主管帕特里克·德哈恩预计，季节性转换可能令每加仑汽油下降10至30美分，不过他警告中东局势仍可能改变走势：“这实际上更取决于我们是否会继续看到导致局势加速的升级步伐。”
截至9月17日，AAA数据显示，加州普通汽油平均价格约为每加仑6.08美元，一周上涨19美分；到9月20日，AAA最新全州平均价格进一步升至6.1533美元，柴油达到8.4244美元。湾区涨幅更加明显，圣何塞一周上涨20美分，旧金山上涨21美分；索拉诺县当时仍是湾区少数低于全州均价的地区，普通汽油约为每加仑6.03美元。
过去一年，加州司机承受的能源成本明显增加。原报道数据显示，全州普通汽油平均价格一年上涨约1.43美元，柴油上涨约3.18美元。AAA最新数据也显示，与一年前相比，加州普通汽油从约4.66美元升至超过6.15美元，柴油则从约5.17美元升至8.42美元。高油价不仅影响日常驾驶，也开始增加货运和商业运营成本。
不过，在10月底冬季汽油正式上市前，价格仍存在继续上涨风险。德哈恩把中东和霍尔木兹海峡周边局势视为主要变量，并表示：“如果胡塞武装发动新的袭击，如果局势进一步升级，那么是的，物价可能会继续以这种速度上涨。”近期中东能源供应和航运风险持续推高国际油价，也使加州原本就较高的燃油成本进一步承压。
柴油价格带来的影响则可能从加油站继续向消费端扩散。德哈恩说：“柴油通过分销和供应链，最终流向零售渠道，”并表示：“总的来说，从拖拉机到卡车再到火车，柴油驱动着美国经济，因此它的影响非常大。”肉类和农产品等需要快速运输的商品可能最先受到影响，而家具和家电企业则可能选择吸收部分成本，以避免价格上涨影响销售。
这些成本传导通常需要数周甚至数月，因此当前柴油价格飙升可能在年底购物季进一步反映到零售价格中。德哈恩表示：“企业现在支付的价格可能会影响未来一两个月的零售价格。所以，到了圣诞节，价格肯定会让人大吃一惊。”不过，对普通司机而言，10月底冬季汽油转换仍提供了近期最明确的降价因素，GasBuddy预计每加仑最多可能节省约30美分。
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