加州机动车辆管理局（DMV）4月28日通过自动驾驶车辆新规，允许制造商在加州公共道路上测试和部署重型自动驾驶车辆。这意味着，过去主要集中在Robotaxi和轻型自动驾驶汽车领域的加州无人驾驶监管，正式扩展到货运卡车、商用车辆和公共运输等更大车型。

根据DMV说明，新规取消了对总重量超过10,001磅自动驾驶车辆的运营限制。未来，符合条件的制造商只要获得DMV批准，就可以在加州道路上测试或部署重型无人驾驶车辆。不过，这些车辆仍必须遵守州和联邦商用机动车规定，包括进入加州公路巡警称重站接受检查。

此次新规不只是“放行无人卡车”，也同步强化了所有自动驾驶车辆的安全监管。新规则提高数据报告要求，并纳入AB 1777相关内容，包括自动驾驶车辆与急救人员互动、交通违规报告以及应急区域管理等规定。旧金山纪事报报道，新规还让执法机关可对无人驾驶车辆运营公司开出交通违规罚单，并允许监管部门对车队规模、运营区域、速度和天气条件设限。

这项政策被视为加州自动驾驶产业的重要转折。支持者认为，无人驾驶重卡可提高物流效率、缓解司机短缺，并推动货运自动化发展；反对者则担心道路安全、事故责任和卡车司机就业受到冲击。 加州过去一直是自动驾驶技术试验重镇，但对重型无人卡车较为谨慎。如今监管大门打开，自动驾驶行业将迎来新机会，也将面临更严格的安全审查。对普通驾驶者而言，未来在加州高速公路上看到无人驾驶卡车，可能不再只是科幻画面。

唐人日报于2026年4月29日快讯