唐人日报 11月3日讯:佛罗里达州莱克兰市的佛罗里达理工大学警察局引入一架标价14.8万美元的单座电动飞行器,计划探索校园巡查与灾后应急用途。校方10月20日公开这架名为Astro的飞行器,11月2日刊出的报道显示,投入正式巡逻仍需美国联邦航空管理局(FAA)批准。校警局长亚伦·默里说:“Advanced air mobility is a technology on the rise, and we can either choose to be proactive or reactive as it develops,” Florida Polytechnic University
校方称,这是美国执法机构首次将这类载人电动飞行器纳入机队,制造商Jetson则称这是全球首例。Astro得名于经典动画《杰森一家》里的狗,以标准版Jetson ONE为基础,2026年夏季交付,注册编号N911FP呼应紧急服务与校名。Jetson表示,默里及其他警务人员已完成飞行训练。
Astro采用开放式座舱与可折叠轻型机架,便于运输和存放。八台电机分别驱动八副螺旋桨,飞行员以四轴操纵杆控制,可在无跑道条件下垂直起降。警用版本加装警灯和运动相机支架,警员使用手持电台通信,未来还可能加装由飞行员控制的探照灯。
Jetson公布的最高时速为63英里,单次充电可飞约20分钟。使用240伏电源充电约需90分钟,普通家用插座约需三小时,有满电备用电池时可在落地后更换。整机载荷上限为210磅,飞行员、装备和物资均计入。厂商称,单台电机故障时飞行器仍可继续飞行,并配有自动降落系统和应急弹射降落伞,14.8万美元标价未含税费。
默里希望借助Astro巡查校园及周边,并在风暴过后、天气和飞行条件允许时,从空中查看积水或瓦砾阻断的道路,协助应急人员判断受灾地点。校警还计划与区域执法机构合作,研究运送应急物资及协助搜寻失踪人员的可行性。由于飞行器只有一个座位,无法搭载伤员撤离,能运送多少物资也取决于飞行员和装备的重量。
Jetson ONE原本按照FAA第103部分超轻型飞行器规则设计。符合条件的飞行器可在该规则下免于传统的航空器和飞行员认证,但用途限于娱乐或体育活动,空中勘察和巡逻均不在许可范围内。Jetson表示,校方要执行公共安全任务,还须取得涉及第91部分规则的联邦授权。校方10月公布项目时表示,审批已进入最后阶段,当时预计11月或12月获批,常态巡逻的启动日期仍未公布。
Astro也将用于教学。佛罗里达理工大学2026年秋季开设航空航天工程学位课程,师生计划把飞行数据用于研究和毕业设计,校方也在探索为警员开发虚拟训练模拟。附近奥本代尔的SunTrax交通测试设施设有专用航空测试场,佛州参与的联邦先进空中交通试点预计在2026年底前启动测试,该项目与Astro的警务审批分别推进。
小型电动飞行器能否成为警用直升机在部分短程任务中的替代选项,仍有待实际飞行验证。约20分钟的续航要求警员仔细规划航程,换电需要降落,天气和空域限制也会影响出勤。与无需警员登机的无人机相比,载人飞行能带来多少额外价值,以及住宅上空飞行和影像采集如何管理,都是未来扩大使用前需要回答的问题。
Jetson表示,2026年和2027年的产量均已售罄,目前接受2028年订单。公司预计,Astro将于11月7日至8日在佛罗里达州肯尼迪航天中心举行的UP.Summit公开活动上亮相。它能否从校园试验走向日常执勤,取决于联邦授权与后续任务验证。
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