唐人日报 8 月 25日讯：美国陆军阿帕奇攻击直升机近期事故数量持续增加，坠毁率达到近年来较高水平。美国陆军正在调查部分AH-64E阿帕奇直升机可能存在的传动系统问题。今年早些时候，德克萨斯州发生的一起坠机事故造成两名士兵死亡，并引发山火，事故后陆军暂停阿帕奇飞行员进行例行训练飞行。
根据美国有线电视新闻网（CNN）报道，自去年10月以来，阿帕奇直升机已经发生5起重大坠机事故。2026财年的事故数量预计将成为2011年AH-64新型号推出以来第二严重的一年，与2024年的事故水平接近。
数据显示，今年阿帕奇直升机重大事故率达到每10万飞行小时6.24起，而2024年的事故率为每10万飞行小时7.02起。美国陆军7月发布的一份飞行安全通讯显示，今年超过一半的阿帕奇事故，包括部分较轻微事故，主要原因被归因为人为错误。
不过，目前尚不清楚已有多少事故与设备故障有关。内部安全信息显示，自AH-64E型号于2011年投入使用以来，该型直升机一直面临多个技术问题，其中包括近期发现的传动系统隐患。
美国陆军正在调查的传动系统问题可能导致直升机尾桨、电力系统以及液压系统失效。相关故障可能造成飞机突然进入螺旋状态，并导致飞行控制系统失灵。
一名陆军发言人表示，“特殊控制和释放保护措施”限制了军方公开具体技术信息，因此无法提供有关近期坠机是否与直升机传动系统有关的“航空技术信息”。
今年5月，行业刊物《Defense One》报道称，陆军发现约70个可能存在问题的变速器，并要求相关部队暂停使用受影响的阿帕奇直升机，等待进一步维修和检查。
7月，另外10起疑似传动系统问题事件被列入停飞名单，影响美国陆军约十分之一的攻击直升机机队。陆军表示，目前所有受到影响的阿帕奇直升机仍处于停飞状态。
阿帕奇直升机由波音公司制造。波音公司发言人表示，公司“正在配合美国陆军的调查，以确保所有受影响飞机的作战准备和安全”。
随着事故调查持续推进，美国陆军将继续评估阿帕奇机队的安全状况，并确定技术故障、人为因素以及维护流程在近期事故中的具体影响。相关调查结果可能影响未来阿帕奇直升机的维修计划和训练安排。
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