据The Guardian报道，2026年10月13日，英国《卫报》等权威媒体报道指出，美国俄亥俄州东北部的杨斯敦-沃伦地区机场和阿克伦-坎顿地区机场，已成为美国移民和海关执法局（ICE）开展遣返行动的主要空中枢纽。根据报道，自2026年4月以来，仅阿克伦-坎顿机场就累计执行了167次ICE遣返航班，成为全国遣返网络中活跃的航空节点。
这些遣返航班通常安排在清晨或傍晚时间，涉及将被拘留的移民从俄亥俄州内多个监狱通过巴士运输至相关机场。随后，被遣返者乘坐由承包航空公司运营的航班，前往路易斯安那州亚历山大市的ICE拘留设施或者直接飞往墨西哥的塔帕丘拉市等目的地。承包商主要包括Eastern Airlines、Global X和Air Wisconsin三家公司。
执法主体ICE隶属于美国国土安全部下属的移民遣返执行办公室（ERO），依法负责非法居留者的识别、拘捕、羁押及遣返。遣返程序涉及多个法律要素，包括递解令的有效性、旅行证件的审查及接收国同意等，确保遣返行动符合法律规定。值得注意的是，ICE遣返信息对外公开程度低，近期更出现将被拘留者从在线数据库“数字化消失”的做法，加剧对执法透明度的社会关注。
阿克伦-坎顿机场的遣返航班频繁导致持续的财务纠纷。根据2026年9月17日前的数据，三家承包航空公司拖欠的着陆费用累计高达46,513美元，暴露出财政管理的不规范问题。此外，2026年9月28日，该机场一架由Eastern Air Express运营的波音737飞机与另一停放飞机发生碰撞，虽未造成人员伤亡，但引起区域对承包航空公司飞行安全标准的质疑和关注。
此类频繁的遣返行动已引起当地社区的明显关注和忧虑。居民和机场管理方对安全隐患、财政责任以及遣返航班对机场正常运营和区域发展的潜在影响表达担忧。财政拖欠问题若得不到有效解决，可能对机场后续基础设施投资和运营造成负面影响。
综合来看，俄亥俄州东北部的这两座机场现已在美国ICE遣返体系中占据关键地位，反映出当前美国联邦政府对非法移民执法力度加大的具体执行状况。未来，ICE及相关承包方需要加强对财务透明度、操作安全及社区沟通的管理，以应对来自社会各界的多重压力，保障遣返行动依法有序进行。该案例亦凸显了移民执法政策执行过程中，联邦与地方层面的协调和监管的重要性。
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编辑按：ICE（Immigration and Customs Enforcement）隶属国土安全部，负责执行针对非法居留者的拘捕与遣返，移民遣返执行办公室（ERO）是其关键执行部门。遣返行动基于法律程序，包括有效递解令与目标国接收同意，但具体个案情况及执行细节通常未全面公开。近年来，ICE“数字消失”部分被拘留者资料的做法，引发强调透明与法律正义的社会监督需求。在此次俄亥俄遣返行动中，涉及的地方机场成为重要节点，突显出联邦政策对地方基础设施及社区的直接影响。相关安全事故及财政拖欠亦提示监管缺失及改进需求。未来报道将持续关注相关事件后续发展及政策调整。