唐人日报 11月5日讯：美国海岸警卫队11月1日通报，10月在南加州外海三起行动中截获37名涉嫌非法入境者，其中一起水上摩托艇追逐以翻覆告终，驾驶者逃脱。西南区执法主管杰森·哈根上校表示：“我们的船员随时准备执行边境安全任务、落实联邦法律，并确保海域安全。”
10月9日，执法人员在圣地亚哥外海拦截一艘24英尺长船只，将船上13人移交帝国海滩边境巡逻队。同日，“独角鲸号”巡逻舰在圣克鲁斯岛附近拦截另一艘带小型船舱的船只，将23人移交海关与边境保护局，两起行动合计截获36人。
10月17日，海岸警卫队在洛马角外海发现一艘高速行驶的个人水上摩托艇，驾驶者未遵从指示，执法人员随后追逐。摩托艇被海浪击中翻覆，一名乘客被捕，驾驶者逃脱。哈根警告：“危险且非法的移民活动会危及生命，尤其是当走私者使用超载、设备简陋且不适合海上航行的船只时，风险更大。”
移民及海关执法局指出，人口走私者以金钱收益为动机，往往不顾被运送者安全。9月下旬，一艘涉嫌走私移民的船只在波多黎各附近翻覆，造成3人死亡，三名多米尼加共和国公民被起诉。当地代理联邦检察官赫克托·拉米雷斯－卡尔博10月8日表示：“被告企图非法将64名移民偷运进入波多黎各，导致3人不幸丧生，另有12人至今下落不明。这起案件凸显了人口走私活动所涉及的严重危险。”
今年4月，另一起海上走私案的两名船长认罪，该案造成4名移民死亡，包括两名儿童，每名被运送者据称支付约13,500美元。接连发生的伤亡事件，凸显海上走私中船只条件、超载及航行安全问题可能带来的致命后果。
海岸警卫队的拦截成效也受到审查，政府问责局今年1月发布报告，评估2015至2024财年工作，发现其中6年未达目标。2015年未达标后，当局调低目标，2016和2017年达标；2018至2021年连续未达标后再次下调，2022和2023年达标，2024年又未达标，报告要求改善拦截工作。
报告指出，2021年起海上闯关人数增加，迫使警卫队在任务之间取舍：“具体而言，海岸警卫队将原本分配给其它任务（例如打击毒品走私）的资源，转而用于拦截移民。这影响了该机构执行其它任务的能力。”
2025年，海岸警卫队在超过10万英里的美国边境海域巡逻期间，拦截或运送超过1.1万名移民。此次南加州通报没有披露37人的国籍及后续案件结果，已知他们分别被移交边境执法部门处理，不能将拦截直接写成已经遣返。
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