唐人日报 8 月 12日讯：山东临沂大学教师邢斌近日公开讲述自己一年多前作为外卖骑手遭遇车祸后的维权经历。2025年3月2日，50岁的邢斌在送餐途中发生交通事故，医生建议休养两周。随后，他向外卖站点提出休息和赔付请求，但未获回应，之后尝试通过12345热线、人社部门以及法律咨询等途径维权，希望确认劳动关系、获得工伤保险赔付并追回被扣工资。
邢斌介绍，自己此前曾在2022年底注册成为众包骑手，体验一个月外卖工作，并因分享文章《2022年冬，我在临沂城送外卖》受到关注。为了更深入了解骑手群体的工作状态，他在2024年底再次注册成为专职骑手，希望通过亲身经历进行研究和自我教育。
2025年3月2日事故发生当天，临沂遭遇大雨。邢斌表示，专送骑手受到站点管理约束，在恶劣天气下仍需上线工作。当日，他按照要求提前上线接单，配送过程中订单数量明显增加，手机上的暂停功能也无法使用。
下午3点半左右，邢斌在商场门口取餐后启动电动车时，被一辆汽车从地下车库驶出撞倒。事故发生后，站长通过后台发现其GPS停止，电话询问他剩余订单情况，并要求其继续完成配送。随后，司机帮助他将剩余订单送完。
邢斌表示，送完订单后前往医院检查，医生建议休息14天。他向站长提交病历，并询问保险赔付问题，但站长表示无法办理。几天后，站长要求其返岗，邢斌因伤无法正常工作，最终被踢出工作群并被认定为“强离”。
邢斌称，原本应发放5000多元工资，最终只收到2600元。随后，他前往当地人社部门提出三个诉求：确认与站点之间存在劳动关系、获得意外险赔偿、补发被扣工资。
经过一年多维权，邢斌表示，12345热线多次协调，人社部门也进行了调解，但截至目前，他仍未获得相关赔付。他没有向平台和相关部门透露自己大学教师身份，希望观察一个普通骑手在遭遇类似问题后的维权过程。
邢斌认为，外卖骑手劳动关系认定仍存在现实困难。一些骑手与平台或外包公司签署的是合作协议，但实际工作中存在排班、考勤、工作要求等管理方式。他表示，真正进入骑手生活后发现，自己与普通骑手最大的区别在于拥有退出选择，而很多骑手“手停口停”，没有离开的条件。
这段经历也让邢斌重新思考劳动者处境。他表示，自己体验外卖工作的初衷，是希望理解不同群体的生活状态，而不是简单成为某个群体的代言人。目前，相关维权事项仍在推进中，邢斌的经历也引发了对新就业形态劳动保障问题的关注。
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