据美国之音中文网报道，2026年10月20日清晨5时许,台湾海巡署东南沙分署侦测到一艘编号为3102的中国海警船进入台湾东沙海域限制水域。该船采用关闭自动识别系统(AIS)的“暗船”方式航行,未向周边船只显示身份信息。台湾海巡署随即启动应对机制,派遣“台中舰”前往进行并航监控,并通过中英文广播多次强势驱离中国海警船。
尽管台湾海巡署多次警告,中国海警船并未撤离,反而与“台中舰”形成对峙态势,通过无线电广播多次发表挑衅性言论,声称“所谓中华民国不存在”,并讽刺称“中国台湾台中舰”。类似的海上对峙并非首次发生,据台湾海巡署统计,自2026年以来,台湾东沙海域已累计驱离12次中国海警船,相关中国船只累计多达15艘。
几天前的10月18日,台湾方面还发现包括中国海警、科考以及渔船在内的16艘中国船只在台湾东部、南部、西南方及东沙群岛外海同时活动,被台湾方面指控为北京策划的“多点齐发”及混合战海上骚扰行动。台湾海巡署派出舰艇采取驱离行动,以维护海域安全和实际控制权。
针对中国海警船在台湾东部海域日益频繁的巡逻和骚扰,美国国会美中经济安全审查委员会(USCC)主席薛瑞福公开指出,这些举措显然是北京在台湾问题上的“政治战延伸”,严重破坏该地区安全与稳定环境。薛瑞福建议台湾应考虑加强与日本的军事合作,尤其是在基隆至日本南端与那国岛之间的海域联合开展反封锁演习,以提升应对复杂海上安全态势的能力。
此外,2026年6月份,美国国务院发言人在对美国之音的邮件中表示,美国对中国海警及海事局船只在台湾以东海域骚扰商船并宣称管辖权的行为表示高度关切,强调此类行动严重破坏区域稳定,且中国针对台湾和平管辖已逾70年的海域宣示权威只会进一步加剧紧张局势,削弱通过和平方式解决台湾问题的可能性。
目前,台湾海巡署与中国海警船的对峙不仅体现了海域安全环境的复杂性和敏感度,也凸显出两岸关系在现实中的紧张态势。后续发展可能影响区域战略格局,包括台湾是否采纳与日本联合进行反封锁演习的建议,区域各方的政策调整以及美国在亚太地区的战略部署,都需密切关注。
此次事件展现中国海警船在台湾周边海域采取低可识别度行动的趋势,而台湾方面则重视海域实际控制权的维护与执法力度,通过舰艇巡航与广播驱逐确保海域安全。美方涉入则反映出美国对台湾安全的持续关注和对地区稳定的影响力度。该事件的发展将直接牵动区域安全和国际关系的敏感神经。