近期报道显示,欧盟已正式向中国施压,要求中国汽车制造商主动限制向欧洲市场出口混合动力汽车。据《金融时报》2026年9月17日报道,欧盟提出的目标是将中国混合动力汽车在欧洲市场的占有率限制在约15%左右。欧盟一位官员明确表示,如果中国不采取措施限制出口,欧盟方面将不得不采取相应的贸易限制措施。这一举措的目的在于防止欧洲汽车工业因廉价的中国混合动力车辆大量流入而遭受冲击,从而避免欧洲工业基地流失。报道指出,近年来中国混合动力汽车对欧洲的出口量迅速攀升。自2024年10月起,中国出口至欧洲的混合动力汽车数量已从每月约3800辆激增至2026年7月的5万辆,增长逾十倍。该增幅引发欧洲本土汽车制造商的高度关注和警惕,他们担忧中国制造的低价混动车型会对欧洲市场造成不利影响。欧盟的立场是通过限制市场份额及必要时采取贸易限制手段,遏制中国汽车产业在欧洲市场影响力的不当扩张,以保护欧盟汽车产业的竞争力和发展空间。此次欧盟官方表态明确表达了维护本地产业的决心,显示出欧盟贸易政策上的战略调整。对此,中国商务部新闻发言人回应称,欧盟要求中国自愿限制混合动力汽车的出口严重违反世贸组织规则,并违背市场经济及公平竞争原则,中方对此坚持反对。外交部发言人则强调,中欧经贸关系应本着互利共赢原则,通过平等对话与协商解决分歧,反对采取任何贸易保护主义措施。目前,欧盟委员会主席冯德莱恩表示,将动用一切可用手段减少对华贸易逆差,显示欧盟在贸易战线上保持强硬态度。中欧双方在混合动力汽车出口限制问题上的分歧,对未来中欧贸易关系走向具有深远影响。部分公开社交媒体讨论显示,公众对此举观点不一,既有支持保护本土产业的声音,也有对欧盟贸易保护主义质疑的声音。