据“民航观察”统计,2026年1月至8月期间,国产大型客机C919累计交付数量仅为10架,8月份并无任何新增交付记录。此外,中国东方航空最新半年报显示,预计2026年至2028年间其接收的C919飞机数量将比此前预测减少13架。报道还提及,C919所采用的由美法合资公司CFM制造的LEAP-1C发动机曾因出口限制影响供应,显示关键零部件依赖海外供应链的问题。中国国际航空和中国南方航空同期分别接收了两架和三架C919,目前各自运营的机队分别为11架。东航的收减计划凸显出面对市场及供应链的多重挑战。画面可见民航观察平台页面截图,显示“C919再次零交付”标题及相关文字信息;另一画面为东方航空一架停驻机场的货机侧影,配图体现航空运营背景。