唐人日报7月22日讯：也门胡塞武装向国际航运公司发出警告，宣称任何在沙特阿拉伯港口装卸货物的油轮，都可能在其打击范围内遭到袭击。这项威胁紧随胡塞武装宣布对沙特实施海上封锁之后，使红海南端及曼德海峡的航运安全迅速恶化，也令沙特石油出口面临来自波斯湾和红海两端的双重压力。

据报道，胡塞武装通过电子邮件要求航运企业停止使用沙特港口，并警告违反要求的船只可能在“任何地点”成为攻击目标。受到威胁影响，多艘本周刚在沙特装载原油、原计划驶往中国和印度的油轮突然改变方向，在红海掉头驶向苏伊士运河。航运数据至少确认两艘油轮转向，胡塞方面则声称共有六艘船改变航线。

沙特原本可以利用贯穿国土的东西输油管道，把东部油田的原油输送至红海沿岸港口，从而避开受伊朗控制和军事行动影响的霍尔木兹海峡。然而，胡塞武装此次把沙特红海港口和相关油轮列为潜在目标，意味着这条关键替代路线也可能失去安全保障。部分运往亚洲的原油可能被迫绕行苏伊士运河甚至非洲好望角，运输时间最多增加数周，保险、燃料和租船费用也将大幅上涨。

胡塞武装控制也门北部及红海南端部分沿海地区，能够威胁连接红海和亚丁湾的曼德海峡。这条水道承担全球约7%的海上贸易，也是沙特在霍尔木兹海峡受阻后维持能源出口的重要通道。2023年至2025年间，胡塞武装曾利用导弹、无人机和无人快艇袭击超过百艘商船，迫使大量国际航运企业绕开红海。

美国总统特朗普表示，若胡塞武装真正实施袭击，美国将不得不采取行动。他声称美军此前已对胡塞目标采取过军事行动，但没有说明是否准备发动新一轮空袭。路透社分析指出，美军目前正集中力量对伊朗实施高强度军事行动，若红海再开辟一条作战前线，美国海军、情报和防空资源将受到更大压力。

胡塞威胁发出之际，美国与伊朗仍在相互发动攻击。美军连续多晚打击伊朗的军事指挥中心、海上力量、导弹和无人机设施；伊朗则袭击美国在中东的盟友及军事目标。外交人员同时尝试恢复停火谈判，但战场局势仍在继续恶化。

市场已迅速作出反应。国际油价因红海封锁威胁和美伊冲突进一步上涨，布伦特原油升至每桶91美元以上。霍尔木兹海峡和曼德海峡共同承载全球大量石油与天然气运输，一旦两条能源咽喉同时受到持续限制，不仅沙特出口将遭重创，亚洲炼油企业、全球航运成本及普通消费者的能源价格也可能受到冲击。

当前胡塞武装尚未宣布彻底关闭曼德海峡，也没有证据表明其已全面实施对沙特油轮的攻击。但油轮主动掉头表明，航运企业已把威胁视为现实风险。红海危机正从针对单个船只的安全事件，升级为可能影响沙特能源出口乃至全球经济的新战线。