31名非法司机被一锅端！德州州长阿博特痛骂加州：“驾照乱发害死全国！”

唐人日报11月26日讯：德州再度向非法移民驾驶行为挥下重拳，州长格雷格·阿博特宣布，在11月11日由德州公共安全部（DPS）联合联邦机构开展的一次为期一天的商业车辆执法行动中，执法人员在狭长地带惠勒县沿 40 号州际公路检查了105辆商用车辆，最终查获31名非法移民驾驶员——其中绝大多数持有加利福尼亚州颁发的商用驾驶执照（CDL）。

图：来源谷歌搜索

这场行动规模虽不大，却在德州引发巨大震动，也再次将各州在移民政策上的激烈分歧摆上台面。

行动由德州公共安全部商用车辆执法部门（CVE）主导，并与移民与海关执法局（ICE）国土安全调查处、联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）协同开展。地点选在横贯美国东西的一条关键商贸动脉——40号州际公路。德州方面表示，该区域商用货运频繁，是甄别“可疑驾驶员”的理想地点。

在检查过程中，31名驾驶员均主动出示商用驾驶执照，但DPS警员无法核实他们的合法身份。随后，这些驾驶员被移交ICE进一步核查。最终确认，他们均属于非法入境者，已被转入移民系统处理。

最引人注目的细节是：31人中大部分所持的CDL都来自加利福尼亚州，没有一张来自德州。对于这一点，阿博特州长毫不客气地将矛头指向加州。

“每天有数百万德州人在高速公路上行驶，而非法移民非法驾驶，就是在把他们的生命放在赌桌上。”阿博特表示，“当加利福尼亚这类自由派州向非法移民发放驾照，他们不是在帮助，而是在将其余州的美国人推入危险。德州不会坐视不管。”

阿博特同时强调，与联邦合作开展的行动能有效“清除道路上危险驾驶员与不安全车辆”，并再次把移民执法与公共安全绑定，让此案从单纯的交通执法转向更宽泛的政治议题。

德州公共安全部则表示，本次行动的初衷是道路安全，而非广撒网式的移民突袭。警方解释，行动针对的是商用车辆驾驶员——这一群体承担着大量长途运输职责，需要严格的身份验证与资质监管。驾驶大型车辆的非法移民不仅可能违反联邦运输规定，还可能因不合规操作造成严重交通事故。

在铁一般的检查记录中，DPS总结道：105辆车、31名非法移民司机，这是一个不可忽视的比例。执法人员同时指出，有些驾驶员持证多年，但在身份核查环节仍无法提供合法居留证明，显示问题不是短期现象，而是结构性漏洞。

加州是否真正对非法移民“宽松发证”？此事也随即成为政治焦点。虽然加州允许无证移民申请普通驾照，但商用驾驶执照（CDL）属于联邦监管体系，理论上需要更严谨的验证程序。本次事件是否说明某些州在监管上存在漏洞？执法机构暂未直接评论，但此方向的质疑声越来越大。

德州方面显然打算继续推动压力。阿博特州长长期以来将非法移民视为州内安全威胁，此次事件更提供了一个可直观呈现风险的案例：非法移民驾驶大型商用车辆穿越全州高速公路，且多数持证来自政治光谱截然相反的加州。

就在本次行动结束后，德州政界与保守派媒体立即将焦点放在“跨州政策不统一导致风险外溢”上，认为某些州的宽松做法正在让德州承担后果。

然而，这次查获也引发另一层争议。部分移民倡导组织指出，执法行动只展示数字，却没有公布这些驾驶员是否涉及犯罪记录、危险驾驶行为或交通事故，仅以“身份不合法”归类为威胁，可能夸大风险，造成公众误解。他们认为，真正的问题是各州的驾驶执照认证程序是否统一，而不是单纯的移民身份。

但在德州当前的政治气氛下，这种声音几乎被掩盖。阿博特以及DPS的表态明确传达一个核心信息： 非法移民驾驶，就是对公共安全的直接威胁；德州要在自己州内清除这种风险，即使这种风险的根源来自别州的政策。

从105辆车筛出31名非法移民司机，数字本身足以引起关注；从政治角度看，这更像是德州与“庇护州”之间又一场政策碰撞。行动本身只是一天，但引发的连锁反应恐将持续很久。

这一冲突，不只在德州公路上，也在美国不同州之间持续延伸。

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