“预位晚≠未预位！”业内人士曝南航管理黑幕：用检查逼飞行员就范是常态​

唐人日报7月8日讯：南航一名资深机长李煜众在刺伤公司领导后跳楼身亡，事件震惊业界。事后有内部人士披露，导致事件爆发的导火索，并非外界传闻的“未预位扰流板”，而是在前一航班中出现“预位延迟”现象，扰流板在飞机离地约900英尺时才被设定，虽属轻微操作延误，却触发了QAR二级事件。

据悉，公司随即以此为由对李煜众展开资质能力检查，并在过程中“挑毛病”，最终判定其不通过，暂停其机长资格。熟悉航空业内管理文化的飞行员称，这种做法是公司内部对飞行员施加压力、控制队伍的一种“常用手段”。

李煜众多年飞行经验丰富，无重大飞行差错记录。此次事件反映出飞行员在高压、高责任环境下的心理困境，也暴露出航空公司内部管理制度的冰冷与僵化。

业内呼吁，航空安全固然重要，但管理手段应兼顾人性，不应让一个微小技术瑕疵成为扼杀职业生涯的武器，更不应成为压垮飞行员心理的最后一根稻草。

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