青海尖扎黄河大桥事故致12死4失踪！中铁通报“不影响业绩”引众怒

唐人日报8月26日讯：青海省尖扎县黄河特大桥施工现场突发严重事故，一座正在吊装的塔架突然崩断，现场瞬间陷入混乱。巨大的钢索坍塌轰鸣声伴随尘土四散，施工人员仓皇逃生，然而仍有大量工人被困其中。官方通报称，截至目前，事故已造成12人遇难，4人失联，成为近年来桥梁施工领域最严重的群体性安全事故之一。

事故发生后，救援力量连夜赶赴现场，消防、应急、医疗等多部门联合展开搜救。救援人员在坍塌的钢材和混凝土碎片中艰难搜寻，部分伤者被迅速送往附近医院抢救。据现场工人描述，事故发生在凌晨时分，很多人正在作业，塔架突然断裂毫无征兆，“像是天塌下来一样，几秒钟就什么都没了”。

8月24日，中铁公司就此事故发布通报，称已启动应急预案，救援和善后工作正在紧张进行，同时对遇难者表示沉痛哀悼。公司表示，事故原因正在调查中，将配合相关部门深入核查，并承诺对责任单位严肃处理。然而，这份声明中一句“本次事故不会对公司生产经营及业绩产生重大影响”的表述，却引发舆论强烈不满。

不少网友质疑，十几条鲜活生命的逝去，怎么能轻描淡写地用“不会影响业绩”来概括？这种冷冰冰的措辞被批评为漠视工人生命，将企业经济指标置于人命之上。社交媒体上大量留言直指，这是典型的“重效益轻安全”，暴露了某些国有大型企业在安全责任与舆情应对上的冷漠与僵化。

据了解，尖扎黄河特大桥项目合同金额约4.36亿元，是当地重点工程之一。其建成后预计将改善青海黄南地区交通格局，提升区域经济发展水平。然而，如今突如其来的事故，不仅让项目蒙上阴影，更将施工安全问题推上了风口浪尖。业内人士指出，桥梁施工属高风险工程，塔架吊索是关键部件，一旦存在设计、施工或管理疏漏，后果极为惨烈。

近年来，国家三令五申要求建设项目落实安全生产责任制，但在现实中，赶工期、压成本、层层分包等现象屡见不鲜，安全监管形同虚设。此次事故再次暴露出监管缺口：如此重大项目，如何在监管环节“漏网”？施工企业的安全预案是否落实？这些问题亟待追问。

目前，搜救仍在继续，失联人员的命运牵动人心。遇难者家属聚集在事故现场附近，悲痛欲绝，有人质问“为什么没有提前发现隐患”，也有人愤怒表示“人没了，补偿能换回来吗”。

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