“超6000人参与，480人举证”！小米公布车主反网络攻击行动首期成果

唐人日报10月21日讯：小米集团公关部总经理王化在微博发文称，针对近期“小米汽车遭遇大规模网络抹黑”事件，车主维权行动已取得显著进展。截至10月15日24时，已有超过6000名小米车主参与“拒绝网络攻击”自发行动，其中480人主动提交了相关证据线索，协助企业追踪幕后黑手。

这场舆论风暴最初源于网络上针对小米SU7系列的恶意言论与虚假视频。自今年9月底以来，多篇帖子在社交平台上散布所谓“刹车失灵”“自燃门”“自动驾驶失控”等不实消息，并配合伪造现场照片、篡改车主口述，制造恐慌。王化曾公开指出：“这不是正常的产品讨论，而是有组织、有节奏的攻击。”

随着事态升级，大量真实车主挺身而出，用亲身经历反击造谣。社交媒体上，话题#小米车主拒绝黑公关#迅速登上热搜，不少车主晒出车辆数据、行车记录仪画面，澄清所谓“失控视频”系伪造拼接。一位来自上海的车主表示：“我们开了半年，性能稳定。那些‘车门飞出’的视频一看就知道是P的。”

王化透露，小米方面已整理收集的证据包括虚假账号群控轨迹、视频造假源头、数据篡改痕迹等，并已向公安网安部门报案。“我们支持正常的批评和讨论，但坚决反对造谣式商业攻击，”他在微博中写道，“小米车主不是孤立的个体，他们是品牌与真相的共同守护者。”

与此同时，业内人士指出，随着新能源汽车市场竞争加剧，网络“黑公关”已成行业毒瘤。一些竞争对手通过灰产团队操纵舆论、散布假消息，意图影响公众认知与企业股价。汽车行业分析师刘昊表示：“这种舆论攻击成本极低、传播极快，但对品牌声誉的伤害极大。小米此举或将成为反击恶意营销的关键案例。”

值得注意的是，这场舆论战的背后，也映射出用户与品牌关系的转变——越来越多消费者不再被动接受信息，而是主动参与品牌维护。部分车主组织成立自发维权群，收集截图、记录时间线，有人甚至联系律师团队准备提起集体诉讼。

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