贵州省交通运输厅原党委委员、副厅长韩剑波被开除党籍

唐人日报12月31日讯：中央纪委国家监委网站通报，贵州省交通运输厅原党委委员、副厅长韩剑波因严重违纪违法被开除党籍，其涉嫌受贿犯罪问题已移送检察机关依法审查起诉。这一通报，再次将贵州交通系统这一“工程密集、资金高度集中”的关键领域，推至舆论与反腐视野的中心。

从履历背景看，韩剑波长期在交通运输系统任职，作为省交通运输厅副厅长，分管或参与公路建设、项目协调、行业管理等重要工作。在贵州这样一个“因路而兴、因路而变”的省份，交通基础设施建设不仅关系经济发展，更直接影响区域公平、产业布局与民生福祉，其岗位本身就意味着高度集中的资源配置权与审批话语权。

通报措辞密集而严厉，几乎涵盖了近年来落马官员的主要违纪违法类型。政治上，韩剑波丧失理想信念，对抗组织审查；作风上，无视中央八项规定精神，谋求特殊待遇，违规配备公车，接受可能影响公正履职的宴请；组织纪律方面，在组织谈话中不如实说明问题，并违规为他人谋取人事利益，直接破坏干部选拔任用的公平性。

在廉洁与生活层面，问题进一步加重。其不仅违规收受礼品礼金，还通过民间借贷获取大额回报，搞权色、钱色交易，同时沉迷赌博，私德失范，家风失守，对配偶失管失教。这类“多线塌方式”问题，显示其权力观、价值观已发生系统性崩坏，而非一时失足。

更值得警惕的是权钱交易部分。调查认定，韩剑波将公权力当作攫取私利的工具，利用职务便利为他人谋取利益，并非法收受巨额财物。结合交通系统的行业特点，这类利益输送往往围绕工程承包、项目推进、资金拨付、资质审批等关键环节展开，一旦形成隐秘而稳定的利益链条，受损的不只是财政资金，更是公共工程质量与公共安全。

从社会背景看，贵州近年来持续加大交通基础设施投入，高速公路、国省干线、农村公路等项目密集推进，资金体量巨大。交通系统也因此成为反腐高压领域之一。韩剑波在党的十八大后仍不收敛、不收手，最终被严肃查处，释放出明确信号：交通工程不是“灰色地带”，工程权力也不是“专业保护区”。

这起案件再次提醒，决定工程走向的，不应是私人关系和暗中交易，而只能是制度、规则与公共利益。一旦关键岗位失守，修的是路，毁的却是信任，而最终买单的，仍是社会整体。

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