美团积分制比罚款还狠，超时1单扣6分，骑手收入越跑越少

唐人日报12月16日讯：近日，一段视频在网络流传：一名美团众包骑手在取餐点前情绪崩溃，反复催促、语气失控，只因订单即将超时。画面引发大量共鸣，也再次把外卖骑手的生存压力推到公众视野中。

事件发生的背景，并不陌生。此前，美团已宣布取消“超时罚款”，将原本直接扣钱的惩罚机制，调整为积分扣分制度。从表面看，这是对骑手权益的一次“松绑”；但在实际运行中，骑手们普遍感受到，压力并未真正减轻，反而以更隐蔽的方式存在。

多名众包骑手表示，积分系统直接决定派单权重。一旦积分下降，系统派单量会明显减少，优质订单更难抢到，严重时甚至会被限制接单权限。对依赖跑单维持收入的骑手而言，积分就是“隐形收入阀门”，其影响远不止一单是否超时。

“以前是超时扣钱，现在是超时扣未来。”一名骑手这样形容积分制度的变化。在高峰时段，商家出餐慢、取餐排队、路况拥堵等问题，往往并非骑手能够控制，但最终压力却集中落在骑手身上。为了保住积分，不少骑手只能在取餐、送餐环节不断压缩时间，情绪长期处于紧绷状态。

此次视频中骑手的情绪失控，正是这种长期积累的结果。多名骑手在评论区表示“太真实了”“不是不想冷静，是根本冷静不了”。在算法设定的时间窗口里，每一秒都在倒计时，任何不可控因素，都可能转化为对收入的直接威胁。

值得注意的是，众包骑手与平台之间并非传统劳动关系，缺乏稳定底薪和明确保障，收入高度依赖订单数量与系统评分。这种结构决定了，即便没有明面罚款，算法和规则本身依然具备强烈的约束力。积分不扣钱，却决定“你还能不能赚到钱”。

业内人士指出，平台取消超时罚款，确实在形式上降低了即时惩罚，但若积分机制缺乏透明度和缓冲空间，骑手的焦虑并不会消失，只是被延后、被转移。尤其是在恶劣天气、高峰时段等客观条件下，骑手承受的风险与责任明显不对等。

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