美副总统与交通部长发出严厉警告：政府停摆若持续，11月航空旅行将陷“灾难”

唐人日报10月31日讯：华盛顿的气氛愈发紧绷，随着政府关门进入第30天，美国副总统JD·万斯（JD Vance）与交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）在白宫发出警告：如果国会无法在11月前恢复政府运作，美国空中交通系统将面临“灾难性崩溃”。

图：美联社

在白宫与航空公司、工会及运输业高层举行的闭门圆桌会议上，两人直言不讳。万斯形容，美国的航空网络正被“逼向极限”，而达菲更是用“灾难”来形容十一月即将到来的节日旅行季。他指出：“十月天气良好、航班较少，但十一月不同——感恩节临近、学生返乡、家庭出行激增。如果届时数千名空中交通管制员和安检人员仍无薪上班，美国的天空将陷入混乱。”

达菲警告，联邦航空管理局（FAA）和运输安全管理局（TSA）的人员已经濒临崩溃。数百名空管员正在考虑辞职以维持生计，一旦离岗，航班调度、塔台通信和安全筛查都将面临“系统性瘫痪”。他说：“无薪工作无法维持，没人能在缴不出房租的情况下继续指挥飞机起降。”

副总统万斯则将矛头指向参议院民主党人，指责他们拒绝支持众议院通过的临时拨款法案。他强调，众议院已以压倒性票数通过一项“干净”的政府重启计划，52名共和党人及3名民主党人投下赞成票，但仍差5票才能在参议院过关。“我们需要结束这场疯狂，”万斯在记者会上说，“这场僵局正在把美国普通民众拖入困境。”

参议院民主党领袖查克·舒默（Chuck Schumer）则坚持认为，共和党提出的法案仍隐藏政治条件，意在削减平价医疗法案补贴。他表示，民主党不会在“以医疗保健为代价”的前提下同意恢复拨款。但这场博弈的结果，是政府停摆已拖到创纪录的第30天——距离特朗普政府期间35天的最长停摆仅一步之遥。

白宫会议现场气氛一度紧张。与会者包括联合航空公司首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）、卡车司机工会主席肖恩·奥布莱恩（Sean O’Brien）及前新罕布什尔州州长克里斯·苏努努（Chris Sununu）。多方均表达了对即将到来的节日出行季的担忧。柯比在会后接受采访时坦言：“十月延误率不到2%，但那是因为天气好、航班少。到十一月，这个数字将上升。如果停摆继续，机场将不再平静。”

柯比呼吁国会立刻通过“干净的持续决议”（Clean CR），恢复联邦资金运作。“让我们先把政府重新打开，再坐下来谈医疗和预算，”他说，“不要让数十万联邦雇员和整个航空系统为政治赌局买单。”

工会方面，奥布莱恩也表达了罕见的共识：“政治必须让位于常识。无论党派立场如何，都应立即通过干净的CR，然后再处理争议问题。”他说，当前大量航空地勤与安检人员正被迫依靠储蓄或兼职维生，“一旦他们被迫离岗，航班秩序将瞬间崩塌。”

随着感恩节临近，美国航空运输量预计将达到疫情后最高水平。根据运输部预测，11月下旬平均每日乘客将超过280万人次。任何微小的延误都可能在几小时内引发连锁反应。而停摆造成的人员短缺，不仅限于机场塔台，还包括安全检查、维修、航空调度等关键岗位。

交通部长达菲警告说，空中管制员的流失将直接危及飞行安全。“他们的神经已紧绷到极限，一旦有人退出岗位，整个航线就会像多米诺骨牌一样倒塌。”他还提到，一些管制员不得不深夜打第二份工以维持生计，“这对他们自己和数百万旅客都极其危险。”

值得注意的是，政府停摆的影响已经蔓延到国会山。多名参议员的返乡航班因塔台调度延误被迫推迟，FAA将原因归咎于“人员短缺”。这让僵局的象征意义变得格外讽刺——立法者自己，也成了停摆的受害者。

副总统万斯在新闻发布会最后呼吁双方立即妥协。“我们都知道，这不是共和党或民主党的危机，而是国家的危机。”他说，“当飞机无法起飞、工人领不到薪水、家人团聚成了奢望，那就意味着政府已经忘记了它存在的意义。”

美国的航空系统向来以精密和稳定著称，而如今，它正成为政治对抗的最大人质。35天的极限即将逼近，控制塔台里无声闪烁的红灯，正提醒着整个国家：若政治继续失速，天空也将随之坠落。

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