纽约市史上最大规模“萨米法”扩展：800处学区今年降速至15英里/小时，至2026年底学区慢速区近1,300处

唐人日报快讯: 纽约市史上最大规模“萨米法”（Sammy’s Law）扩展：800处学区今年降速至15英里/小时，至2026年底学区慢速区近1,300处

唐人日报于2026年3月16日快讯：市府宣布将实施纽约市历史上规模最大的Sammy’s Law扩展计划，在市长任期结束前，把每一所符合条件的学校周边限速降至15英里/小时（约24公里/小时）。公告称，今年将先行在800处额外地点把限速降为15英里/小时，届时全市“School Slow Zones”（学区慢速区）数量将在2026年底前接近1,300处。

Sammy’s Law一词在公告中沿用了英文原名，中文可称为“萨米法”，其核心措施为通过更低的法定车速来提升学校周边的行人安全，特别是保护学生上下学时段的通行安全。市府在声明中强调，纽约的街道应当成为世界上最安全的街道，尤其要为儿童和行人提供优先保护，公署将“使用手中所有工具”尽快实现这一目标。

本次扩展被描述为“市史上最大”，并明确了两个阶段目标：短期内在800处地点降速为15英里/小时，长期目标是在本届任期结束前覆盖所有符合条件的学校周边。公告未在同一文本中详列具体的执行细则，例如每处路段的标识更换时程、测速或执法调整、以及是否伴随交通工程改造等，但承诺将加速推进相关工作。

对家长和通学路线而言，更低的限速意味着车辆撞击时的冲击力与致命概率显著下降，这也是推行校区慢速区的主要出发点。交通安全倡导者长期主张以速度管控降低行人伤亡，市府此举反映出将道路安全置于优先位置的政策取向。接下来可关注的关键问题包括：具体路段名单如何公布、学校与社区的沟通机制、以及相关配套的执法与工程措施能否同步到位，以确保降速带来的安全效益真正落地。

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