电动车停车乱象如何破局 多地探索治理良方

唐人日报1月19日报道 随着电动自行车因便捷经济而迅速普及 全国保有量已达约3.8亿辆 停车难与乱停放问题在不少城市日益凸显 地铁站 商圈 医院 学校周边人行道被挤占 行人被迫绕行马路的现象时有发生。

近日 有关深圳将系统性推行电动车停车收费制度的消息引发热议 但广东省互联网举报中心已明确辟谣 深圳并未出台相关试点政策 不过谣言背后折射的却是超大城市普遍面临的现实难题 即车多位少 停放资源严重不足。

以广州为例 电动自行车上牌量超过500万辆 但合规非机动车停车位仅约70万个 市民普遍期待更安全 规范 且配套遮雨棚与充电设施的停车空间 而非被迫随意停在路边影响通行。

在治理路径上 多地探索差异化思路 对商场 公园等消费休闲场所 可适度引入市场化收费调节资源 而地铁站 医院 学校等民生场所则更需坚持公益属性 同时明确收费后的管理与服务责任。

除收费讨论外 更系统的综合治理正成为共识 北京通过立法要求公共场所配套建设非机动车停车设施 南宁实行政府定价与市场调节并行 广州则盘活桥下等闲置空间补充车位 城市治理的温度 正体现在让每一辆电动车都有序停放的细节之中。

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