滕州代驾成“夜间救济”工：白天上班、深夜跑单者自述月入仅五六千

唐人日报快讯: 滕州代驾成为许多人维持生计的“夜间救济”。一名白天在单位上班、晚上跑代驾的男子向我们反映，当前代驾行业竞争激烈、单价下降，已难以作为稳定收入来源。他直言：“现在代驾太卷了，赚不到钱，就算全职干15个小时一个月也只能赚5-6千元，还不如找个班上。”
该男子回忆，以前经济好的时候，大家外出就餐多、订单充足、单价也高，“一单能赚40元，而现在一单只能赚20元。”在他看来，单价减半使得夜间长时间接单也难以覆盖生活成本和日常开支。
谈及为何夜里仍要出来跑单，他说并非乐意，而是“财政没钱，单位发不出来工资”。他称所在单位不仅工资被拖欠，连养老保险、公积金等也出现滞交，“单位里有的人被拖欠了10个月的工资，而且拖欠数月工资的单位比比皆是”。
对于地方经济下行的原因，该男子把目光投向房地产行业的低迷：他称滕州过去仰仗房地产业带动消费，但目前房地产不景气，财政收入承压，居民赚钱少、消费意愿低，形成不利循环。他还表示，疫情期间“听说政府往里面填了100个亿”，但在他看来，资金未能迅速转化为基层就业和恢复性消费，普通市民仍感到日子紧张。
这位代驾从业者的说法折射出局部地区在消费、就业和财政之间的连锁反应：当单位拖欠工资、社保和公积金滞缴成为普遍问题时，部分劳动者被迫通过夜间兼职来维持家庭收支；当餐饮和夜间出行需求萎缩时，代驾等靠消费驱动的服务业首当其冲受冲击。他的自述既是个体困境的写照，也提示地方经济复苏中，收入发放、就业稳定与消费恢复三者的相互关联需被重视。唐人日报于2026年4月9日快讯。

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