游轮成毒品走私温床？边境人员“最低限度”检查，难挡违禁品上岸

唐人日报11月10日讯：一份最新的联邦监察长报告揭露，美国海关与边境保护局（CBP）在邮轮口岸的安检形同虚设，对成千上万返美乘客仅进行了“最低限度”的检查。这一疏忽让大型游轮成为贩毒集团的“黄金通道”——在闪亮的甲板与水滑梯下，或许藏着数公斤可卡因、海洛因或芬太尼。

图：国土安全部

报告显示，CBP在佛罗里达州的多个主要港口，包括迈阿密、杰克逊维尔和大沼泽地港，对入境乘客的二次检查比例“极低”，多数旅客在未经过详细筛查的情况下直接放行。监察长团队指出，海关人员普遍“误判风险”，认为邮轮环境下走私的可能性较低，因此没有投入足够的检测资源。

实际上，邮轮是理想的“隐秘载体”：它们频繁停靠加勒比、墨西哥及南美等毒品源头地区，一次航行可搭载上千名乘客与船员。报告指出，CBP内部甚至存在一种危险假设——“游轮是往返航线，因此风险可忽略”。一名官员被引述说：“既然没有风险，为什么要记录？”

报告称，CBP的数据系统“不完整、不准确且不可靠”，导致风险评估出现偏差。调查发现，CBP缺乏明确标准来决定哪些乘客或船员应接受二次检查，其筛查方式往往依赖直觉或不透明算法，而非情报支持或历史记录。

更令人担忧的是，CBP几乎未使用缉毒犬等传统检测手段。报告披露：“由于犬类资源有限，巡检犬的部署频率极低。”审计员指出，这意味着大量行李和随身物品未经嗅探检查，违禁品可轻易混入乘客流中。

事实上，现实早已多次敲响警钟。报告提及多起游轮走私案件：
— 2024年，迈阿密港口一对姐妹从牙买加和巴哈马返航，被查获4.75公斤可卡因；
— 2023年，一名男子从墨西哥邮轮返回德克萨斯州时，被捕时携带海洛因和芬太尼；
— 此前，四名乘客在百慕大因携带大麻和卡芬太尼被拘留。

这些事件表明，邮轮早已成为毒品跨境流入美国的隐秘通道。美国国土安全部的另一份报告更直言，波多黎各与美属维尔京群岛圣托马斯港“构成通过邮轮走私毒品的理想环境”。

尽管如此，CBP的行动依然滞后。参议员迈克·朗兹（Mike Rounds，南达科他州共和党）批评道：“这是荒谬的。几十年来邮轮一直在运营，而边境部门竟直到现在才意识到需要系统性检查？任何从外国返回美国的交通方式都可能被利用进行走私。”

数据显示，仅2023年，纽约与新泽西地区就有超过150万人次乘邮轮入境：曼哈顿码头70万人，巴约讷自由角57.5万人，布鲁克林红钩港26万人。然而，大多数乘客几乎未经过真正的边境审查。

在回应中，CBP承认目前的安检体系确实存在漏洞，但辩称“资源有限”。其发言人表示：“CBP在海洋环境中的执法策略与现有优先事项和可用资源相符。我们持续评估流程，以确保旅客安全并防止违禁物品入境。”不过，机构拒绝披露未来是否会调整政策，仅称“行动依据任务要求与风险评估”。

专家指出，这种“最低限度检查”不仅助长毒品走私，也为人口贩运、洗钱及生物安全风险打开大门。前海关调查员乔治·卡文纳评论说：“邮轮不是无害的度假工具，而是流动的灰色地带。如果美国不强化海港安检，我们将失去对边境的真正控制。”

随着美国持续打击芬太尼流入和跨国犯罪网络，这份报告无疑暴露了国家防线上的巨大漏洞——那片看似平静的“公海”，正在成为毒品走私者最安全的捷径。

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