河北公路惊现“蛇形走位”！人为设置水泥桩逼司机S型转弯，网友怒问：这是治超速还是造车祸？

唐人日报8月19日讯：河北某地一段公路因“另类减速措施”冲上舆论焦点。多名网友反映，当地管理部门在公路中央人为设置了水泥桩，迫使过往车辆必须走出“S型”弯道才能通过。这种做法立刻引发争议，被指既不科学，又将交通风险推给无辜司机。

从现场视频看，水泥桩一字排开，间隔狭窄，车辆不得不左右摇摆、频繁打方向盘才能避免碰撞。部分大型车辆甚至难以正常通过，只能冒险压边驶过。原本笔直的公路硬生生被人为改造成“蛇形赛道”，不少司机直言这是“拿命减速”。

一位货车司机愤怒地说：“这是公路，不是考驾照的绕桩考试！这种设计完全不考虑车辆安全，尤其是夜间和雨雪天气，一旦避让不及就是车毁人亡。”另一位车主则讽刺道：“这不是在治理超速，而是在制造事故。”

网友议论迅速扩散，“荒唐减速法”成为舆论标签。有人调侃，“下一步是不是要在高速上摆放水桶玩障碍赛？”更多人则愤怒质问：治理超速难道就只能靠堵路？难道没有科学的测速、限速、抓拍手段？将危险转嫁给所有司机，等于用公共安全做实验。

事实上，公路安全管理的初衷应是减少风险，而非人为制造新的隐患。水泥桩表面上能逼迫司机减速，实则破坏了道路的正常通行秩序。一旦遇到紧急情况，司机被迫急打方向盘，极易引发连环事故。尤其是在重载货车、长途大巴频繁经过的地段，这种“减速桩”无异于隐形杀手。

这类“土办法”凸显出部分地方治理的短视思维：缺乏科学规划，懒政式管理，用最粗暴的手段应对复杂问题。与其动脑筋完善监控、合理规划限速，不如简单粗暴地竖起障碍，看似“立竿见影”，实则将矛盾推向更危险的方向。

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