广东一美团骑手遭遇交通事故：保险公司以休息超1.5小时为由拒绝理赔

唐人日报9月2日讯：广东一名美团骑手在网络发声，控诉自己在执行订单途中遭遇交通事故，却在最需要保障的时候，被保险公司以“跑单间隔超过1.5小时”为由拒绝理赔。事故导致对方伤者骨折，赔偿金额超过万元，而他本人却因经济拮据走投无路，只能向社会求助。

据当事人描述，当天下午16点45分，他在送餐途中发生交通事故。按照常理，骑手缴纳的保险应当在此时发挥作用，帮助分担高额赔偿。然而保险公司却以一条隐蔽条款为由，认定事故发生时，他处于“非工作状态”。理由是他中午回家休息过，跑单间隔超过了1.5小时，因此被判定保险失效。

这一解释让骑手无法接受。“我明明就是在送单途中出事，怎么就成了不在工作状态？”他在视频中愤怒质问。骑手强调，平台要求骑手全天待命，工作强度极高，中午短暂回家休息根本不能代表“脱离工作”。保险公司却紧抓“1.5小时”这一冷冰冰的数字，拒绝承担责任。

事件曝光后，迅速在舆论场引发关注。许多网友愤慨留言：“骑手拼命跑单，买的保险居然是摆设？”“这种霸王条款，不就是明摆着让人出事自认倒霉吗？”在公众眼中，这不仅是一次个体的不幸，更是外卖行业长期存在的制度性问题的缩影。

外卖骑手被称为“城市血液”，在高温、暴雨、深夜穿梭大街小巷。然而，他们的职业风险极高，交通事故时有发生。平台虽然号称为骑手提供保险保障，但在理赔环节却往往设有繁复的限制条款。只要不完全符合条件，骑手便可能失去保障。表面看是合同约定，实则是将风险转嫁给最脆弱的一方。

法律专家指出，若骑手在送单途中发生事故，应被认定为履行工作职责期间。保险公司若以“间隔超过1.5小时”为由拒赔，可能存在滥用格式条款、规避责任的嫌疑。按照相关法律规定，此类不合理、加重消费者负担的条款应被视为无效。

然而在现实中，骑手往往缺乏维权能力。他们多以个体劳动者身份接单，议价能力几乎为零。一旦遭遇事故，面对的是强大的平台与保险公司，维权成本高昂，结果只能是“有苦难言”。

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