小米 SU7 南阳发生撞树事故：电源未断、车门无法解锁引发安全争议

唐人日报11月27日讯：河南省南阳市发生一起小米 SU7 失控撞树事故。现场视频显示，车辆在行驶过程中突然偏转，随后猛烈撞上路边树木，前舱严重变形，车头几乎被完全压缩。更令人揪心的是，事故发生后车辆电源并未自动切断，但四个车门却全部无法正常解锁，现场群众只能在车外焦急呼喊，无法立即打开车门救援。

视频曝光后，大量网友在评论区表达担忧：“电车事故后车门全锁死，真的太危险了”“如果碰撞后车辆起火，车主根本来不及逃生”。还有人表示，这是所有电动车都必须直面的通病——电子门锁依赖电控系统，一旦系统损坏，车门就可能失效。

也有熟悉小米车型配置的网友指出，小米 SU7 其实配备了机械应急开门拉手，分别位于前排座椅下方与后排门板下方，用于电控系统瘫痪时手动解锁车门。但不少车主坦言，他们甚至不知道这项设计的存在，更不知道具体位置。“买车到现在，从没注意过应急拉手在哪儿”“如果当事人在车里慌乱或被困，根本来不及寻找隐藏部件”。

这一点也在讨论区引发更多质疑：应急拉手设计位置是否合理？说明书强调是否足够？4S 交车培训是否覆盖？如果大多数车主都不知道应急逃生的“最后一招”，这项安全功能形同虚设。

业内人士表示，新势力电动车普遍采用电子门锁，但在强碰撞情况下，电控系统可能瞬间失效，导致门锁卡死。因此，机械逃生装置不仅必须存在，也必须“可理解、可触达、可操作”，否则会成为潜在的安全隐患。

目前，小米方面尚未对事故细节及车门无法解锁的情况作出官方说明。事故原因也在进一步调查中。

这起事故不仅暴露了车辆在极端撞击后的逃生风险，也再次提醒所有电动车主：应急机械开门装置不是“可选知识”，而是在关键时刻决定生死的必备技能。

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