央视曝光黑产链！机场拦截充电宝被倒卖 每吨暴利12000元

唐人日报8月19日讯：据央视报道，那些原本在机场安检口被严格拦截、以“不合格”之名没收的充电宝，竟然并未如公众所想象的那样被销毁，而是通过某些灰色渠道大量流入二手市场，重新进入消费链条。

在二手平台上，记者轻易就能搜到相关商品，一些卖家甚至毫不掩饰，直接在帖子中标注“来自机场查收”。这些所谓“机场充电宝”，价格低到惊人：有卖家按吨批发，每吨成本仅需9000元，换算下来运到东莞，每个充电宝的成本平均不过2到3元。而再经过转手，这些劣质品每吨即可卖到21000元左右，净赚12000元。

从价格逻辑来看，这门生意几乎无风险：低价收购、迅速甩卖，不仅周转快，还能把潜在的起火、爆炸风险转嫁给毫不知情的消费者。买家以为淘到了便宜货，卖家却暗自庆幸“安全问题轮不到自己”。然而，风险终究不会消失，它只是被抛向了市场，被推向了毫无防备的普通人。

这背后暴露出一个严重问题：监管缺位。按照规定，机场拦截的“不合格”充电宝应被集中销毁，确保不会再流入社会。可如今却能堂而皇之出现在网络平台，说明在拦截—处理—销毁的链条中，存在利益输送与漏洞。有人靠倒卖赚得盆满钵满，而消费者却成了最终的买单者。

更令人担忧的是，这些“二手”充电宝质量堪忧。机场没收的原因，往往是容量虚标、芯片不合格、保护装置缺失，甚至是假冒伪劣。一旦使用环境稍有不当，就可能导致电池过热、鼓包、甚至爆炸。无论是在家中、办公室，还是在公交、地铁、火车上，都是一颗随时可能引爆的“定时炸弹”。

一些业内人士直言，这样的灰色生意不仅破坏了市场秩序，更威胁公共安全。尤其是在航旅场景下，充电宝爆炸引发的后果不堪设想。讽刺的是，机场安检本是为了保护乘客安全，却因管理链条的漏洞，反而让隐患以另一种形式卷土重来。

公众愤怒的声音迅速涌现：有人质问，“拦截只是形式？机场是在做安全还是在做生意？”有人痛批，“低价倒卖，不仅是逐利，更是对他人生命的不负责任。”也有人呼吁，“必须彻查渠道，从源头堵住漏洞，否则今天是二手平台，明天可能就是街头小摊。”

事实上，这并非孤例。类似的灰色循环，在食品、药品、电子废品等领域都曾出现过：本应销毁的危险品，因有人眼红利润被重新投放市场，最终伤害的始终是普通消费者。

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