多地骑手陷入“无单可接”困境：淘宝闪购、饿了么众包单量骤降

唐人日报11月20日讯：近日，多名从事淘宝闪购和饿了么众包配送的骑手反馈称，平台单量突然大幅下滑，“高峰期都接不到几单”“整天跑下来连油钱都不够”。在江西南昌，更出现骑手因“完全没单可跑”，成群坐在马路边打牌消磨时间的罕见场景，引发广泛关注。

多名骑手表示，从11月初开始，无论午高峰还是晚高峰，系统推送的订单数量骤然减少。部分骑手原本每天能接四五十单，如今一天只能勉强接到个位数。“十几分钟刷不到一单，甚至半小时也没有动静。”一名骑手无奈说，“我们不是不想干，是系统根本不给单。”

在南昌，一段骑手扎堆坐在道路绿化带边打牌的视频迅速传播。画面中，有十多名骑手把电动车停在一旁，席地而坐，摊开扑克牌分组对局，场面看上去像是“集体停工”，但实际上是“闲得没办法”。一名骑手在视频里苦笑着说：“出来跑单就是为了挣钱，现在单没了，坐着等也等不来，不如打牌算了。”

多名骑手反映，单量锐减原因不明。有人猜测平台调整算法，把更多订单分给专送团队；也有人认为是由于双十一后消费降温、部分商家暂时减少外卖配送需求；还有骑手怀疑平台在压价、控单，以降低配送补贴支出。但平台方面并未作出明确解释。

受影响的骑手普遍收入骤降。“上个月一天能挣三四百，现在一天不到一百。”一名饿了么众包骑手表示，“跑一天亏一天，油钱电费都回不来。”

更有骑手表示，系统偶尔给单，也集中在距离远、金额低、商家等待时间长的“差单”，让众包骑手几乎无利可图。“不是我们挑单，是这种单跑一单亏一单，跑多了干脆没必要做。”

业内人士分析，外卖与即时配送平台在旺季后往往会调整订单分配机制，同时电商平台闪购类业务也会出现波动；但短时间内大规模“断单”，说明平台正在进行较大幅度的流量与配送策略调整，众包骑手作为最灵活也最缺乏保障的群体，往往首当其冲。

骑手们最担忧的是，如果订单持续紧缩，很多人将被迫转行。“债还没还完，车还在分期，突然没单，这不是断我们生路吗？”一名骑手怒道。

截至目前，相关平台尚未就单量异常变化作出官方说明。南昌骑手聚集打牌的画面继续在网络发酵，不少网友感慨：“连骑手都没单，消费到底有多冷？”也有人呼吁平台应尽快回应，避免让基层劳动者承担不透明调整带来的全部成本。

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