凌晨鸣笛讨说法！长沙外卖员集体上街抗议

唐人日报12月23日讯：凌晨5点，天色未亮，长沙的街头却已被密集的电动车灯光和持续的鸣笛声唤醒。多名外卖骑手结成队伍，在城市主干道上缓慢行进，以游行和鸣笛的方式表达不满，抗议行动并未因深夜或清晨而停止。

现场画面显示，参与者多为身穿外卖平台工装的骑手，车队绵延数百米。他们不堵路、不对行人进行直接冲突，而是通过持续鸣笛、集体行进的方式“被看见”。在空旷的清晨街道上，刺耳而密集的喇叭声显得格外突出，也迅速引发周边居民和路过车辆的注意。

多名骑手表示，选择在凌晨行动并非刻意扰民，而是现实所迫。白天是高峰接单时段，一旦停工就意味着直接失去收入；而凌晨时段订单相对减少，反而成为他们唯一能够集体发声的时间窗口。“不跑单就没钱，但不说话就什么都不会变。”一名骑手这样形容他们的处境。

从骑手们的表达来看，此次抗议并非单一事件触发，而是长期压力的集中爆发。配送时间不断压缩、算法频繁调整、罚款规则严苛、申诉渠道不畅，是被反复提及的问题。在高强度工作与收入不稳定之间，许多骑手感到“被系统推着跑，却随时可能被踢下车”。

值得注意的是，这并非长沙首次出现类似行动。近年来，多地外卖骑手曾通过集体停单、夜间集结、鸣笛游行等方式表达诉求，但多数行动都在短时间内消散，问题本身却反复出现。平台规则调整速度，往往远快于基层劳动者维权的节奏。

清晨的长沙街头，鸣笛声既像抗议，也像提醒。它提醒着城市，这些支撑起即时配送系统的人，并非“随时在线”的符号，而是有疲惫、有情绪、有底线的劳动者。当他们只能在凌晨五点，用鸣笛代替语言时，本身就说明正常沟通渠道已经失效。

截至目前，相关平台和部门尚未就此次凌晨抗议作出公开回应。但可以确定的是，只要收入压力、算法约束和保障缺位的问题仍未得到正面解决，类似的清晨鸣笛，很可能不会是最后一次。

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