价值40万美元的Costco龙虾被盗 联邦介入调查

唐人日报12月29日讯：一批原本即将出现在Costco冷柜里的龙虾，在抵达之前就已经“消失”了。这起发生在美国中西部物流线路上的盗窃案，金额高达40万美元，不仅让承运公司蒙受重创，也再次暴露出当前高价值食品运输环节中的系统性漏洞。

图：米凯尔·达姆基尔——stock.adobe.com

据负责运输的Rexing Companies披露，这批龙虾从马萨诸塞州装车出发，目的地为伊利诺伊州和明尼苏达州的多家Costco门店。货物在马萨诸塞州汤顿完成交接后，便再也没有出现在预定路线或仓储节点中。几天后，公司确认整车龙虾被盗，且没有任何交通事故或自然损毁的迹象。

调查显示，这并非传统意义上的“半路抢劫”。相反，小偷采用了一种近年来在物流行业中频繁出现的新手法——冒充合法卡车司机。他们使用伪造的身份证件、虚假的公司信息，以及一次性手机，与物流调度系统完成“看似合规”的交接流程，从而合法地将整车高价值货物开走。

Rexing Companies总裁迪兰·雷克辛表示，这类盗窃并非随机行为，而是高度有组织的供应链犯罪。“他们非常清楚哪些货值高、监管薄弱、交接依赖电子系统。通过伪造邮件和身份信息，他们几乎不需要暴力，就能完成一次‘完美劫持’。”

对公司而言，这次损失并不仅仅是账面数字。雷克辛直言，40万美元的龙虾损失足以迫使企业重新评估运输路线、保险方案和人员审核机制，而所有这些额外成本，最终都会被转嫁到市场端。“供应链成本上升，消费者价格就会跟着上涨，这是一个恶性循环。”

业内人士指出，随着生鲜、电商和批发零售规模扩大，高价值食品在跨州运输中的安全风险正在被系统性低估。相比电子产品或奢侈品，冷链食品往往被认为“不易变现”，但事实上，像龙虾这样的高端海鲜，在地下市场和餐饮渠道中极具流通性。

雷克辛呼吁，联邦层面的执法与监管工具必须尽快更新。“经纪人和物流公司已经站在第一线，但如果没有更先进的身份核验系统和跨州数据共享机制，这类犯罪只会越来越多。”

目前，联邦调查局已介入调查此案，试图追踪车辆去向和幕后组织结构。Costco方面尚未就此事作出公开回应。但可以确定的是，这批原本属于消费者餐桌的龙虾，已经成为一次精密物流犯罪的样本。

在高通胀与供应链紧张并存的背景下，这起案件提醒整个行业：真正被偷走的，不只是40万美元的海鲜，还有消费者对价格稳定与供应安全的信心。

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