三亚发生四车相撞事故，涉事两辆小米SU7安全气囊均未弹出引质疑

唐人日报11月19日讯：海南三亚市新一中附近发生一起四车连环相撞事故，现场画面在网络上迅速传播，引发大量讨论。事故涉及两辆小米SU7纯电动轿车、一辆SUV以及另一辆小车，其中一辆小米SU7车头损毁严重，但最引人关注的却是——两辆SU7的安全气囊均未弹出，而被其撞击的SUV安全气囊却按预期启动。

从现场视频和照片看，受损最为明显的是一辆浅色小米SU7，其前脸大面积凹陷、保险杠脱落、引擎盖严重变形，撞击力度不容小觑；第二辆SU7后部和侧面也有明显剐蹭、结构损伤。 SUV的车头同样撞得不轻，但驾驶位安全气囊及时弹出，形成对比。

这一反常现象迅速引发质疑：为何撞击最严重的车辆气囊没有打开？

有网友质疑小米SU7的安全策略是否存在缺陷，也有人推测或与撞击角度、车辆速度、受力位置等因素有关。但更多声音认为，消费者需要一个明确、专业的解释：“SUV都弹了，SU7撞得最狠却一点反应都没有，到底是阈值设定太高，还是识别不准确？”

值得注意的是，目前事故的具体伤亡情况仍未公布。现场有学生和家长围观，部分车辆驾驶员自行下车查看情况，但是否有人受伤，警方尚未确认。

有汽车专业人士分析指出，气囊是否弹出需满足严格触发条件，包括加速度阈值、撞击方向、碰撞强度等。有可能SU7的碰撞结构吸能较强，使传感器未达到触发标准。但在结构受损如此明显的情况下，“未达到标准”的解释恐难平息质疑。

也有车评人指出，作为一款上市不久、销量大涨的新车型，SU7目前正处于公众高度关注期，任何安全方面的瑕疵都会被放大。“连撞事故中双车气囊均不弹，这必须给出透明的技术解释，否则会影响用户信心。”

事故地点靠近三亚新一中，下课时段车流较大，多方担心若有人员伤亡，后果将更为严重。目前，交警已介入调查，已对涉事车辆、行车记录仪、监控等逐项取证，同时也会评估车辆安全系统是否正常工作。

小米方面尚未发布官方回应，但舆论呼声强烈，要求厂家全面排查，同步公开技术说明。

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