“一刀切停运太不负责任！”市民吐槽荔浦公交停运

唐人日报9月30日讯：广西桂林市荔浦市传来一则引发全城震动的消息。荔浦通达城乡公共客运有限公司突然发布公告，称由于公司长期亏损，加之车辆保险费用难以维持安全运营，决定自2025年9月29日起暂停所有公交线路，具体恢复时间另行通知。公告一出，当地居民顿感震惊与不安，舆论迅速发酵。

对于许多荔浦市民而言，公交不仅是日常通勤的依赖，更是维持城市基本运转的“血脉”。然而，通达公司却坦言：连最基本的保险费用都已无法保障。这不仅意味着公交企业自身已陷入难以为继的泥潭，更直白揭露了基层公共交通在财政支持与运营模式上的严重困境。

长期以来，荔浦公交客流有限，票价偏低，运营成本居高不下。近年来油价上涨、车辆维修和保险费用连年攀升，进一步压垮了本就脆弱的收支平衡。更关键的是，公共交通天然具有公益属性，却往往缺乏持续稳定的财政补贴。在盈利与公共服务之间，企业最终被迫选择停运来止损。

停运的后果无疑是沉重的。对普通市民而言，通勤、上学、就医将面临极大不便。尤其是老人、学生和低收入群体，他们原本就高度依赖价格低廉的公交，一旦停运，将被迫依靠成本更高的出租车或网约车，加重生活负担。而对城市整体而言，公交的全面停摆不仅影响社会秩序，还可能带来道路交通压力的激增。

事件也引发公众对政府责任的追问。有人质疑：为何一家承担城市公共出行任务的公司会走到连保险都保不起的地步？这是否意味着相关部门在监管与补贴政策上存在严重缺失？也有人愤怒地表示，公交属于公共服务，不应单纯以“市场逻辑”来衡量，政府必须挺身而出，保障市民的基本出行权利。

事实上，荔浦公交的困境并非孤例。在全国不少中小城市，类似的停运、减线事件屡见不鲜。城乡公交面临的普遍难题是：需求不足、运营成本高企、补贴不到位。在城市化加速与财政紧张的双重夹击下，公交作为基础公共服务的地位却在逐渐被忽视。

业内人士呼吁，若要避免公交停运成为“常态化事件”，必须进行系统性改革。一方面，地方政府应加大财政支持力度，设立专门的公共交通补贴基金，保障企业基本运转。另一方面，应通过优化线路布局、引入新能源车辆降低成本，推动公交与地铁、共享出行等方式的联动，形成更加合理的公共交通网络。同时，建立透明高效的监督机制，确保补贴资金真正用到改善运营和服务上，而不是流于形式。

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