贵阳一条20米路铺设16根减速带引热议：市民调侃“下个坡能把结石震出来”

唐人日报10月23日讯：近日，贵州省贵阳市南明区翠微巷附近的一段短坡路因密集设置减速带引发热议。网传视频显示，在距离著名景点甲秀楼仅20米的一条道路上，竟整齐铺设了16根减速带，几乎铺满了整段路面。车辆经过时频繁震动、发出剧烈声响，场面令人瞠目。

拍摄者在视频中调侃称：“20米16根减速带，下个坡结石都能给你震出来。”这一段视频迅速在社交平台引发热议，许多网友笑称“这是按摩路”“贵阳的减速带卷出新高度”“车技不好的人可能要被颠出车外”。

从视频画面可以看到，这段坡道地处市中心地带，连接主干道与步行区域，车流与人流交汇频繁。由于坡度较陡，一些司机为图方便往往高速下坡行驶，给行人带来安全隐患。疑似出于安全考虑，有关部门在短距离内连续安装了十余根减速带，以迫使车辆“必须慢下来”。

然而，不少驾驶员和居民对这种“密集式减速设计”提出质疑。一位出租车司机表示：“安全可以理解，但这也太夸张了，几乎每隔一米一个带，过一趟车要颠三分钟。”另一名居民则反映，减速带不仅让过往车辆“噪音不断”，晚上还会被轮胎撞击声吵醒，“比闹钟还准时”。

有网友戏称，这条路堪称“减速带界的内卷天花板”。也有人质疑设计是否经过科学评估：“道路安全不能靠数量堆出来，太多反而影响通行效率。”

面对舆论关注，当地相关部门已介入调查。有工作人员回应称，减速带由早前不同单位分阶段安装，确实存在重复设置的问题，目前正在组织现场勘查，计划根据实际交通需求进行优化调整。

交通专家指出，减速带的设置应遵循“必要、适度、科学”的原则。过多的减速带不仅会损害车辆底盘、增加噪音污染，还可能引发二次安全风险。尤其在人流密集的城市景区附近，应更多采用限速标志、智能监控与人行信号灯等方式，平衡安全与舒适性。

截至目前，翠微巷的减速带仍在原处，但事件在网络上持续发酵。不少网友留言呼吁：“别让好意变成笑话”“安全可以讲理，不必靠‘震’来提醒”。

——————————————————————————
唐人日报赞助商：

纽约华人律师事务所精办移民申请、婚姻绿卡、移民监狱上庭、刑事民事。

【Phone：929-789-1391、347-652-8966；地址：3915 Main Street，418，Flushing NY 11354 。周一到周五AM10:00-PM18:00 人不能成功从监狱出来，只收基本律师费用】